影響廣汽純電動(dòng)汽車價(jià)格表的因素有不少。

零部件成本是重要一項(xiàng)，特別是電池成本，電池成本在整車成本里占比高，鋰等原材料價(jià)格一有波動(dòng)，電池成本就會(huì)跟著變，像碳酸鋰價(jià)格上升，電池成本增加，車價(jià)可能就上漲。除了電池，電機(jī)、電控等零部件成本也影響著最終價(jià)格。

技術(shù)成本也不容忽視，電動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的投入大，在技術(shù)發(fā)展初期成本更高。要是后續(xù)有重大技術(shù)突破，成本分?jǐn)傁聛?lái)，車價(jià)就有下降空間。

生產(chǎn)規(guī)模對(duì)價(jià)格影響也關(guān)鍵，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大能讓生產(chǎn)流程更優(yōu)化，效率提高，單位生產(chǎn)成本降低，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也就增強(qiáng)了。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也會(huì)作用于價(jià)格，競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，廣汽純電動(dòng)汽車價(jià)格會(huì)面臨下行壓力，為了吸引消費(fèi)者就得調(diào)整價(jià)格。

政策法規(guī)調(diào)整對(duì)價(jià)格影響明顯，補(bǔ)貼政策就是個(gè)例子。補(bǔ)貼存在時(shí)，車價(jià)相對(duì)優(yōu)惠，補(bǔ)貼政策終止或變化，價(jià)格往往就要調(diào)整。

市場(chǎng)需求和供應(yīng)關(guān)系很重要，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等因素讓需求增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮作用，價(jià)格可能下降；若需求未達(dá)預(yù)期，車企為了銷量可能降價(jià)促銷。

廣汽自身的企業(yè)戰(zhàn)略也左右價(jià)格，為了開拓市場(chǎng)、提升市場(chǎng)占有率或者塑造高端品牌形象等不同戰(zhàn)略目標(biāo)，會(huì)制定不同的價(jià)格策略。

品牌價(jià)值和定位同樣影響價(jià)格，廣汽如果定位高端，價(jià)格自然會(huì)高些；要是定位親民，價(jià)格就會(huì)相對(duì)較低。

另外，不同車型的品牌、型號(hào)、配置和性能不同，價(jià)格也有差異，配置高、性能強(qiáng)的車型價(jià)格肯定比基礎(chǔ)款要高。

還有原材料價(jià)格波動(dòng)、燃料價(jià)格波動(dòng)、技術(shù)水平高低等都會(huì)對(duì)廣汽純電動(dòng)汽車價(jià)格表產(chǎn)生影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）