不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

一般來(lái)說，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙通常在 0.20mm 至 0.25mm 之間，排氣門在 0.25mm 至 0.30mm 之間；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門可能在 0.30mm 至 0.35mm 之間，排氣門在 0.35mm 至 0.40mm 之間 。

比如直列 4 缸汽油機(jī)像大眾 MFI，進(jìn)氣門間隙 0.25 - 0.30mm，排氣門間隙 0.25 - 0.30mm；直列 6 缸汽油機(jī)如寶馬 M3 0，進(jìn)氣門和排氣門間隙也是 0.25 - 0.30mm；V 型 8 缸汽油機(jī)像凱迪拉克北美國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門和排氣門間隙同樣是 0.25 - 0.30mm；直列 4 缸柴油機(jī)如奔馳 OM617，進(jìn)氣門間隙 0.30 - 0.35mm，排氣門間隙 0.30 - 0.35mm。

不過這些數(shù)據(jù)僅供參考，具體得按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)或廠家技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)。這是因?yàn)槠囍圃焐淘谠O(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，以此確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和達(dá)到最佳性能。

氣門間隙是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門桿末端與搖臂（或凸輪軸）之間的間隙，這個(gè)間隙能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作溫度下，氣門可以完全關(guān)閉，還能避免過熱時(shí)因膨脹導(dǎo)致氣門無(wú)法正常工作。正確的氣門間隙可以保證氣門和凸輪軸之間良好接觸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。

調(diào)整氣門間隙時(shí)，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，冷卻液溫度低于 30°C，使用厚薄規(guī)進(jìn)行測(cè)量。要是測(cè)量值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就調(diào)節(jié)搖臂上的調(diào)整螺釘。

此外，氣門間隙也需要定期檢查調(diào)整，一般每 5000 公里或 6 個(gè)月左右檢查一次較好。汽車進(jìn)排氣門的間隙大多在 0.15 到 0.40mm 之間，具體數(shù)據(jù)可以查看車輛附帶的說明書。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）