調(diào)整四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門來優(yōu)化性能，要做好這些。

先做好準(zhǔn)備，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度范圍。把曲軸轉(zhuǎn)到合適位置，一般將1缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)0刻度線或正時(shí)齒輪室指針。不同發(fā)動(dòng)機(jī)可能有差異，要查閱制造商提供的相關(guān)手冊(cè)。

找好位置后，拆下氣門室蓋，找到氣門調(diào)節(jié)螺釘，用塞尺測(cè)量氣門間隙。不同型號(hào)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值不同，在車輛維修手冊(cè)中找準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

調(diào)整氣門間隙方法有兩種。逐缸調(diào)整法，精度高，能讓每個(gè)氣門達(dá)到最佳狀態(tài)，就是操作繁瑣、耗時(shí)。兩次調(diào)整法，操作簡(jiǎn)便、效率高，但對(duì)技術(shù)人員原理掌握要求高，精度略遜。

以常見四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，點(diǎn)火順序通常為1 - 3 - 4 - 2或1 - 2 - 4 - 3 。采用兩次調(diào)整法，先調(diào)整1缸的進(jìn)排氣門、2缸的進(jìn)氣門、3缸的排氣門，接著將曲軸轉(zhuǎn)360度，再調(diào)整2缸的排氣門、3缸的進(jìn)氣門、4缸的進(jìn)排氣門。調(diào)整時(shí)要按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序逐缸操作。

使用高質(zhì)量工具和配件，在清潔、安靜環(huán)境中操作，避免雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。調(diào)整完成仔細(xì)檢查和測(cè)試，確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。

定期檢查和調(diào)整氣門間隙是保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)鍵，盡量遵循制造商的建議維護(hù)計(jì)劃。

正確的氣門調(diào)整好處多，能優(yōu)化氣門開閉時(shí)間和升程，提高進(jìn)氣和排氣效率，讓燃油燃燒更充分，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。還能使氣門工作更順暢，減少氣門和相關(guān)部件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

只要按步驟、注意要點(diǎn)來調(diào)整，就能讓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到優(yōu)化提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）