科帕奇剎車系統(tǒng)改裝，首先要重視制動器改裝。碟剎散熱好，但熱對剎車不利，過熱會讓剎車片變質(zhì)變硬，所以要用高質(zhì)量、大型的剎車片和剎車盤提高耐熱性；鼓剎也有自身優(yōu)勢。

剎車油要選優(yōu)質(zhì)的，劣質(zhì)剎車油高溫下易汽化成氣體，導(dǎo)致剎車失靈。

改裝后要保證制動器的靈敏度和制動效果符合安全標(biāo)準(zhǔn)。定期檢查制動器磨損程度，磨損會影響制動，及時更換。還要定期清洗制動器，表面積灰雜物會影響效果。制動器調(diào)整讓專業(yè)技師來，保證正常工作。

選高性能剎車皮別只追求大摩擦阻力和高溫高壓，耐熱型號低溫時效果可能不好。換大型多活塞剎車鉗能提升剎車性能，但要注意匹配，高性能街車一般選4活塞就夠。剎車碟越大性能越好，但受輪圈尺寸限制。

要平衡前后制動分布，后制動力過大易導(dǎo)致后輪抱死漂移。別自己給剎車碟加工，會影響剛性。

最終剎車效果還取決于輪胎抓地力，輪胎抓地力差，好的剎車配置也沒用，所以要選套好輪胎。

另外，像改裝大四剎車卡鉗加355盤，能提升剎車效果和腳感，但科帕奇剎車系統(tǒng)改裝有難度，自己動手改大四卡鉗加355盤，排空氣時需人幫忙。若選國產(chǎn)卡鉗，后期可能有質(zhì)量問題，比如滲油，得自己換油封、保養(yǎng)。

也可考慮改剎車片、剎車盤、卡鉗，如換更大尺寸制動鉗，用多活塞卡鉗，或選用通風(fēng)盤、鉆孔盤和標(biāo)記盤這類耐熱性更好的剎車盤。

不過改裝剎車系統(tǒng)工程量大、要求高，僅改某一部分意義不大。而且改裝存在風(fēng)險，對車不了解，除了換輪胎，動力系統(tǒng)、行車系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等不建議擅自改裝。

剎車油也要早點換，尤其是南方潮濕地區(qū)，吸水后效果變差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）