要讓奔馳唯雅諾改裝音響效果達到最佳，從多個方面著手。

隔音方面是關鍵一步。對底盤做隔音處理，能顯著降低發(fā)動機、排氣管低頻噪音、路面噪音，解決底盤共振，還能隔絕熱能傳遞，降低油耗，過減速帶等聲音也會變小。車頂隔音可減少噪音和熱量，尾箱隔音能降低胎噪、路噪和尾排噪音，后翼子板及后輪隔音能吸收胎噪、抑制行駛震動噪音。門板也得做雙層隔音處理，像用大白鯊環(huán)保隔音材料，抑制共振、阻隔噪音，為喇叭創(chuàng)造良好發(fā)聲環(huán)境。

線材選擇不容小覷。好的線材對音響設備運作穩(wěn)定度和聲音品質(zhì)影響重大，而且安裝和處理要專業(yè)，像正力車福的純銅線材就是不錯選擇。

倒模環(huán)節(jié)必不可少。通過倒模能讓高音朝向人耳，保證中音和高音位置合適，同時A柱美觀還不遮擋視線。

音響設備的挑選至關重要。不少車主選擇歌航DSD云主機A4 Pro，功能強大，自帶功率能推動套裝喇叭，還能滿足個性化調(diào)音需求。前聲場高音喇叭可裝在中控臺，中低音喇叭原位裝在前門，后聲場喇叭和低音炮可隱藏安裝。前聲場也可選配芬朗SQ - 6.5H套裝，聲音順滑溫暖全面，后聲場采用芬朗SP - 6.5D套裝，音質(zhì)清爽通透、節(jié)奏感強。低頻部分可選擇愛威V8M小鋼炮，隱藏裝在座椅下方，補足低頻缺失。高音單元增加能提升聲場深度和寬闊度，讓音質(zhì)更飽滿細膩。像前聲場丹拿ESOTAN 272高音、中低音喇叭原車位安裝，聲音原汁原味、真實自然。后聲場史泰格SQ650C兩分頻喇叭原車位安裝，搭配意大利史泰格30周年紀念款K401四路功放與STD850D單路功放，史泰格功放功率大，設計專注合理。

最后，調(diào)音環(huán)節(jié)關鍵。經(jīng)過改裝師精心施工和反復調(diào)試，讓聲音擁有動人氛圍感，音響效果就能精準重現(xiàn)每句歌詞情感，帶來純粹動人的原聲享受，達到最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）