判斷車載毫米波雷達是否出現(xiàn)故障有多種辦法。

先試運行，以此確定傳感器是否通信。要是能通信，就表明電源和信號沒啥問題；要是不能通信，那就得檢查電源，并用示波器檢查信號線波形 。比如一輛行駛里程約6萬km的2015年寶馬535i轎車，若行駛中巡航系統(tǒng)故障警告燈點亮，中央信息顯示屏提示“巡航控制系統(tǒng)失效”，就可以通過這種方式先初步判斷毫米波雷達的通信情況。

要是能通信但毫米波雷達不能工作，那就可能是存在機械損壞，或者雷達被遮擋，又或者安裝位置變形。比如車輛前部發(fā)生過碰撞，可能導(dǎo)致安裝位置變形，進而影響毫米波雷達正常工作。

還可以借助診斷儀。像豐田雙擎的毫米波雷達放置在中網(wǎng)豐田標(biāo)的后面，用診斷儀讀故障碼就能判斷。要是出現(xiàn)雷達模塊故障、無法通訊或者無法初始化的問題，很可能是模塊出現(xiàn)損壞。這時候可以先去售后重新做模塊的標(biāo)定，如果無法成功就需要更換模塊。并且模塊更換之后，只有4S店能重新標(biāo)定，因為毫米波雷達的標(biāo)定需要使用專用的診斷儀程序和反光板配合。

對于八代凱美瑞，其毫米波雷達損壞會有明顯提示。如果毫米波雷達損壞，會導(dǎo)致預(yù)防撞系統(tǒng)失效，儀表上面會顯示故障燈，還會報故障代碼。要是沒有故障燈顯示，那毫米波雷達大概率沒有損壞。

另外，檢查數(shù)字萬用表也能輔助判斷。先打開數(shù)字萬用表電源，檢查電量是否足夠，再將檔位打到蜂鳴檔，短接兩表筆，檢查數(shù)字萬用表是否正常，以便在后續(xù)檢測毫米波雷達相關(guān)電路等情況時能正常使用工具。要是詢問車主得知有前部零部件更換，可以直接機內(nèi)調(diào)整毫米波雷達；要是車主沒提及，位置調(diào)整可放在最后進行，畢竟位置調(diào)整需要專用工具，且耗時較多 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）