化油器結(jié)構(gòu)中的加速泵工作原理是，當(dāng)節(jié)氣門迅速開(kāi)大 ，像突然加大油門時(shí)，能補(bǔ)償混合氣過(guò)稀情況，額外向氣缸內(nèi)加一定量燃油，讓加速過(guò)渡更平滑。要是緩慢開(kāi)大節(jié)氣門，有無(wú)加速泵區(qū)別不大。

不管是柱塞式還是等真空式化油器，加速泵原理一樣。拉動(dòng)化油器的拉線或拉桿，就能了解其工作情況。在加速泵結(jié)構(gòu)里，浮子室內(nèi)的燃油經(jīng)膜片室內(nèi)的單向閥進(jìn)入膜片室。急加速時(shí)，與油門拉線聯(lián)在一起的加速泵拉線，拉動(dòng)加速泵凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪推動(dòng)導(dǎo)桿，使膜片室內(nèi)產(chǎn)生高壓。

此時(shí)，燃油經(jīng)過(guò)油路內(nèi)的單向閥、噴嘴把燃油噴向混合室。部分燃油從泄漏量孔回流到浮子室。由于泄漏量孔和油路中的單向閥的作用，在慢加速和穩(wěn)定工況下保證噴嘴無(wú)燃油流出。而且膜片有一定彈力，所以噴油會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

化油器加速泵通常有活塞式和膜片式兩種類型?；钊绞峭ㄟ^(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油的吸入和噴出；膜片式則是通過(guò)膜片的變形來(lái)完成燃油的吸入和噴出 。

化油器本身是根有節(jié)氣門板控制空氣流量的管，管中的文丘里管收縮部分形成真空，利用真空從量孔吸入燃油，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)自動(dòng)配比相應(yīng)濃度和量的混合氣，還有使燃油霧化的效果，讓機(jī)器正常運(yùn)行。

化油器加速泵的噴油時(shí)刻、質(zhì)量、持續(xù)時(shí)間都要進(jìn)行嚴(yán)格的匹配調(diào)整試驗(yàn)，也要加強(qiáng)批量生產(chǎn)的一致性。

化油器加速泵在汽車加速時(shí)發(fā)揮重要作用，維持混合氣成分，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度和燃燒效率，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）