?？怂蛊嚫难b排氣對(duì)性能有影響。改裝排氣能降低排氣背壓，讓汽缸吸排氣更順暢，進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)特性，提升高轉(zhuǎn)速下的反應(yīng)和力量。

低轉(zhuǎn)速時(shí)，氣門(mén)交疊效果減弱，可能出現(xiàn)燃燒差、低扭差、油耗增的情況；高轉(zhuǎn)速時(shí)燃燒變好，功率和扭矩會(huì)有所提升。

排氣改裝方式多樣。比如改小消音器、改變消音器結(jié)構(gòu)、換大管徑等。不過(guò)不建議去掉三元催化器，因?yàn)椴画h(huán)保。

聲音方面，改裝位置越靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音越大。只改尾段聲音大概增加約3倍，改中尾段約6倍，去掉三元或換競(jìng)技三元會(huì)更響。性能上，城市工況改到中尾端就可以了，全段排氣在城市路況會(huì)使油耗增加。

合適的改裝方式能顯著提升車輛性能。像內(nèi)回壓排氣，能在不損失馬力的前提下提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音低沉、爬坡有力、提速快，且無(wú)共振聲。S鼓外回壓設(shè)計(jì)也能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，讓車輛起步更快、爬坡有力、聲音低沉，也不會(huì)犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力。橢圓型扁鼓多重回壓設(shè)計(jì)，可根據(jù)轉(zhuǎn)速高低調(diào)節(jié)回壓大小，高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣順暢，能提升扭力和馬力。

只改排氣對(duì)動(dòng)力影響不大，但選擇不當(dāng)可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。只有改裝頭段才可以提高動(dòng)力，改裝中段和后段主要是改變聲音。

尾段排氣管改裝常見(jiàn)。比如HOLTZMAN的CQ - 3真空回壓鼓，采用SUS不銹鋼材打造，內(nèi)置真空回壓閥，能自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)回壓大小，低轉(zhuǎn)速起步快、爬坡有力，高轉(zhuǎn)速排氣順暢，中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力提升，聲音低沉渾厚且無(wú)共振。

材料方面，輕薄的不銹鋼及鈦合金逐漸成為熱門(mén)，能保證性能，兼顧重量和耐久性。帶閥門(mén)、帶遙控的排氣管如RES智能閥門(mén)排氣管能實(shí)現(xiàn)多種智能模式變換，聲浪可調(diào)且安裝簡(jiǎn)單。

改排氣會(huì)降低低扭，但可以提升高扭。想要改善高扭，除了改排氣，還需要改進(jìn)氣和進(jìn)氣歧管。同時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，達(dá)到最佳的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）