小排量汽車在高速行駛時(shí)有這些劣勢(shì)。

動(dòng)力儲(chǔ)備不足是其一。小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有限，這就導(dǎo)致它的最大功率和扭矩相對(duì)較小。在高速上要是遇到需要快速超車、爬坡等情況時(shí)，就會(huì)顯得力不從心。比如在超越大貨車的時(shí)候，小排量車可能需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完成加速，這無(wú)疑增加了超車的風(fēng)險(xiǎn)。而且在連續(xù)爬坡的路段，小排量車的速度可能會(huì)明顯下降，甚至可能無(wú)法保持正常的行駛速度。

再就是高速穩(wěn)定性欠佳。小排量車通常車身尺寸較小、重量較輕。在高速行駛時(shí)，一旦遇到橫風(fēng)天氣，或者有大型車輛快速駛過(guò)時(shí)產(chǎn)生的氣流影響，車身就容易出現(xiàn)晃動(dòng)。相比大排量的中大型車，小排量車在高速上的行駛穩(wěn)定性明顯要差一些，這會(huì)讓駕駛者心里沒(méi)底，需要時(shí)刻保持高度的注意力來(lái)控制車輛。

還有就是再加速能力弱。當(dāng)小排量汽車在高速上以一定速度行駛后，如果想要再次加速，它的響應(yīng)速度會(huì)比較慢。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力輸出有限，再加速時(shí)很難迅速提升車速。像在高速路出入口并入主路時(shí)，小排量車可能就無(wú)法快速達(dá)到合適的速度融入車流，給其他車輛帶來(lái)不便的同時(shí)，自身的行車安全也會(huì)受到影響。

另外，小排量汽車的隔音表現(xiàn)往往也不太好。由于其整體成本限制以及車身結(jié)構(gòu)等因素，在高速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、風(fēng)噪和胎噪都比較容易傳入車內(nèi)。這不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，長(zhǎng)時(shí)間處于這樣的噪音環(huán)境下，駕駛者還容易產(chǎn)生疲勞感，進(jìn)而影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）