豐田普拉多改裝動(dòng)力系統(tǒng)方案不少。

增強(qiáng)進(jìn)氣系統(tǒng)是其一，通過升級(jí)高流量空濾、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道，能提高單位時(shí)間內(nèi)空氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量。更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓燃燒更充分，燃燒效率提高了，動(dòng)力輸出自然就變強(qiáng)。

提升排氣系統(tǒng)也不錯(cuò)，更換高性能排氣，能減小排氣阻力，廢氣能更迅速地排出。發(fā)動(dòng)機(jī)里廢氣排得快，新的混合氣就能更快進(jìn)入，動(dòng)力輸出也就提高了。

優(yōu)化點(diǎn)火系統(tǒng)也可行，改進(jìn)火花塞、點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制模塊，提高點(diǎn)火能量。點(diǎn)火能量強(qiáng)了，燃油就能更加充分地燃燒，釋放出更多能量，動(dòng)力也就跟著提升。

增加渦輪增壓器或機(jī)械增壓器是個(gè)顯著提升動(dòng)力的辦法，這些設(shè)備能將更多的空氣壓縮到發(fā)動(dòng)機(jī)中，使空氣與燃油更好地混合并燃燒，動(dòng)力輸出就會(huì)大幅提高。普拉多2.7L加裝機(jī)械增壓效果就很明顯，能讓馬力由163匹提升至262匹，百公里加速度從原來的15秒提升到10秒，駕駛舒適度也大幅提升，而且機(jī)械增壓一比一無損安裝，不打孔、不焊接。

更換高流量冷卻系統(tǒng)也有必要，使用更大的冷卻器和水泵，提高冷卻液的流速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下保持適當(dāng)?shù)臏囟?。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度合適，就能穩(wěn)定高效工作，動(dòng)力輸出也能提高。

優(yōu)化ECU也值得考慮，通過重新編程ECU，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比、點(diǎn)火正時(shí)和其他參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)更高的動(dòng)力輸出。對(duì)于只想日常駕駛，不想在改裝投入太多錢的車主，TuningBox或者ECU升級(jí)比較合適；要是追求更強(qiáng)動(dòng)力，那機(jī)械增壓是好選擇，比如原裝丹麥進(jìn)口rotrex增壓本體的機(jī)械增壓，動(dòng)力能提升44% 。

在進(jìn)行任何動(dòng)力升級(jí)之前，記得了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對(duì)于改裝車輛的要求，并咨詢專業(yè)人士以確保安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）