FJ酷路澤改裝動力系統(tǒng)的選擇有不少。

日本HKS離心式機械增壓套件是個不錯的選擇。這個套件能讓FJ酷路澤的馬力提升40%，扭矩提升30%，駕駛時動力直線輸出，沒有頓挫感。安裝后保養(yǎng)也不復雜，用95號汽油和全合成機油就行，每6到8萬公里更換皮帶和專用潤滑油、冷卻液，日常還要定期檢查，使用高強度空氣濾芯。增壓器壓力控制在0.5bar，安全又對發(fā)動機沒影響，溫度能穩(wěn)定在90攝氏度以下。油耗主要看個人駕駛習慣，正負一個油，檢車也沒問題。套件包含HKS機增本體、油壺、油冷、油濾、油管、外掛電腦、線束、特調(diào)程序、泄氣閥支架、附加水箱、散熱器、硅膠管、鋁管等，增壓器內(nèi)部每兩年或8萬公里換一次增壓油。改裝后，原本272P的馬力能升到373P，扭矩從380NM升到499NM，駕駛體驗超棒，推背感十足。

還有AnroT-HKS機械增壓套件，這是知名品牌，質(zhì)量有保障。安裝方便，一個師傅5 - 6小時就能搞定，而且是無損安裝，不用電焊破線，原機蓋還能正常蓋上，機艙看起來整潔高端。HKS離心式機械增壓中后段效率和輸出表現(xiàn)出色，采用無齒行星輪結(jié)構(gòu)，體積小巧、靜音且工作效率高。這套方案有三個主要系統(tǒng)，日本HKS機械增壓本體及油冷系統(tǒng)用于增壓器潤滑冷卻，獨立水冷系統(tǒng)的一體式水冷進氣歧管能降低進氣溫度提高進氣效率，ECU采用專用直刷程序與硬件完美匹配。安裝套件清單包括HKS機械增壓本體、油冷系統(tǒng)、水冷系統(tǒng)、外掛電腦特調(diào)程序、泄壓閥等相關(guān)安裝附件。整個安裝不破線、不切割、不焊接，遵循原車原裝位安裝，不影響原車發(fā)動機和變速箱正常壽命。通過直刷程序?qū)⑦M氣壓力控制在0.4 - 0.45個bar，能在原車基礎(chǔ)上提升40%馬力和30%扭矩，原車275HP馬力改完后達380HP，原車385NM扭矩改完后達530NM，效果很棒。

另外，換裝TRD進氣系統(tǒng)也是一種提升動力的方法。北美官方稱能提高幾馬力和十幾牛米，這是成熟的進氣方案。不過玩沙之前需要更換為原廠空濾。

改裝TRD中尾段排氣系統(tǒng)，不僅能提升幾馬力和十幾牛米，還能省油，聲音也更好聽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）