極氪001車主的真實(shí)續(xù)航體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

不少車主反饋，極氪001實(shí)際續(xù)航里程超過550公里，能滿足日常通勤和短途旅行需求。像住天津在北京上班，滿電情況下極氪001足以支撐往返兩個(gè)來回。

有車主實(shí)測(cè)，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版在較激進(jìn)駕駛習(xí)慣，高速時(shí)速多在120km/h以上，且外部有風(fēng)有雨增加能耗的情況下，全程跑400km后，剩余表顯續(xù)航里程19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約419km，相當(dāng)于官方NEDC工況續(xù)航的80%。

高管和媒體參與的測(cè)試中，全新極氪001 ME版（100kWh電池）配備21英寸輪轂，71%高速路段，平均車速112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

還有車主測(cè)試2024款極氪001，在233km行駛里程中，高速頂著限速、22度空調(diào)舒適模式下，平均時(shí)速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0% 。

超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版從廣州到北海，91%電量表顯可跑560km，全程85%高速路段，時(shí)速維持在110 - 120km/h，經(jīng)濟(jì)模式下行駛，最終綜合打折率約8.03折。

冬季續(xù)航方面，有車主周末出行，周六行駛135.1km，包括高速和城市道路，大部分高速行駛且常開空調(diào)，用了30多的電，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了150km，與實(shí)際行駛距離相差不大。周日行駛109km，包含高速和擁堵城市道路，兩天共行駛244公里，剩余電量38%。

極氪001能有這樣出色的續(xù)航表現(xiàn)，得益于先進(jìn)的電池技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng)。在實(shí)際駕駛中，車輛動(dòng)力輸出和能量回收系統(tǒng)配合默契，提升了續(xù)航里程。

而且在不同路況和駕駛習(xí)慣下，其續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，即便在復(fù)雜城市交通環(huán)境中，頻繁啟停和加減速對(duì)續(xù)航影響也在可接受范圍。

另外，極氪001提供兩種電池選擇，搭載100kWh麒麟電池的后驅(qū)版車型，CLTC續(xù)航里程可達(dá)750公里，從10%充到80%只需15分鐘。搭載95kWh寧德時(shí)代神行電池的四驅(qū)版車型，CLTC續(xù)航里程也能達(dá)到675公里，充電時(shí)間更短，從10%充到80%只需11.5分鐘，讓車主用起來更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）