不同路況下汽車爆胎概率不一樣。

先說壓馬路牙子的路況，這種情況對輪胎危害大，容易讓輪胎有“內(nèi)傷”，進(jìn)而鼓包甚至爆胎，不過具體概率較難統(tǒng)計(jì)。

高速公路上爆胎幾率相對較大。有統(tǒng)計(jì)顯示，高速行駛時爆胎幾率大約在 0.1%到 0.5%之間。在高速公路發(fā)生的交通事故中，車胎故障引起的占 10%，而這些事故里爆胎占總事故量 70%以上。這是因?yàn)楦咚偕宪囁俑?，制動頻率和力度大，輪胎溫升和形變厲害。夏季午后路面溫度可能超 70℃，不利于輪胎散熱，導(dǎo)致輪胎氣壓上升。另外，輪胎老化、損傷，氣壓控制不當(dāng)，高速行駛摩擦生熱以及路面有尖銳物體等，都可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

市區(qū)爆胎幾率相對較小。因?yàn)槭袇^(qū)車速一般最高限速 60 公里，制動頻率和力度、輪胎溫升和形變都比高速時弱。正常行駛且輪胎沒問題時一般不會爆胎，爆胎主要發(fā)生在輪胎有問題時。

爆胎概率受多種因素影響。輪胎狀態(tài)方面，過度磨損、氣壓過高或過低、老化嚴(yán)重的輪胎更容易爆胎。駕駛習(xí)慣也有影響，高速行駛、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、碰撞路障等不良習(xí)慣會增加輪胎負(fù)荷和壓力，提高爆胎風(fēng)險(xiǎn)。路況環(huán)境同樣重要，路面平整度、溫度、濕滑程度等影響輪胎性能和穩(wěn)定性。

為減少爆胎概率，上高速前要檢查輪胎狀況，包括胎壓、輪胎磨損情況和胎的品質(zhì)等。平時還要注意定期檢查和保養(yǎng)輪胎，發(fā)現(xiàn)異樣及時更換，確保輪胎正常運(yùn)行。駕駛者要養(yǎng)成良好習(xí)慣，避免駕駛老化或受損輪胎，保持合理車速，謹(jǐn)慎駕駛，這樣就能在不同路況下有效降低汽車爆胎概率，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）