變速箱進入緊急運行模式原因不少。

變速箱油問題是常見因素 ，油液不足、變質(zhì)或污染嚴(yán)重，會影響變速箱正常工作。因為變速箱油對部件有潤滑、散熱和傳遞動力作用，狀態(tài)不佳就無法正常發(fā)揮功能。要定期檢查和更換變速箱油來避免。

傳感器故障也會導(dǎo)致這種情況 ，輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器等出現(xiàn)問題，無法準(zhǔn)確傳遞信號，變速箱接收不到準(zhǔn)確信息就會進入緊急運行模式，需及時更換故障傳感器。

離合器故障是常見原因 ，比如雙離合變速箱的離合器磨損過度。離合器在變速箱中負(fù)責(zé)動力的傳遞和切斷，出現(xiàn)問題就影響動力傳輸，要對離合器進行修復(fù)或更換。

電子控制單元（ECU）故障也會引發(fā) ，ECU負(fù)責(zé)控制變速箱各種操作，出現(xiàn)故障就導(dǎo)致變速箱無法正常工作，需要對ECU進行檢修或更換。

機械部件損壞也可能讓變速箱進入緊急運行模式 ，像齒輪、軸承等磨損嚴(yán)重。這些機械部件是變速箱正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，磨損嚴(yán)重影響工作，要對損壞的機械部件進行維修或更換。

另外 ，變速箱溫度過高也會導(dǎo)致 ，車子在高溫環(huán)境下長時間行駛，或者頻繁地急剎車、急加速，就可能讓變速箱溫度過高，出于保護機制進入緊急運行模式。

還有閥板故障 ，變速箱機電單元控制混亂或本身損壞等導(dǎo)致閥板故障，影響變速箱正常工作。

此外 ，電池電量不足、發(fā)動機故障或者其他系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也可能使變速箱進入緊急運行模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）