電動續(xù)航里程短原因不少。

氣溫方面，低溫時電池活性降低，化學(xué)反應(yīng)變慢，儲能和放電能力受影響，像冬天鋰電池就容易受氣溫影響，要避免在極端低溫下長時間騎行，日常充電注意環(huán)境，夏天別高溫直射，冬天選溫度高的地方充電。

電機(jī)老化也是因素，使用久了磨損增大，能耗增加、轉(zhuǎn)動效率降低，需更多能量維持車輛運(yùn)行，導(dǎo)致續(xù)航時間縮短，可檢查電機(jī)狀態(tài)，必要時拆修。

線路老化不可忽視，內(nèi)部線路腐蝕氧化，電阻增大，運(yùn)行電流增大，還可能出現(xiàn)儀表“滅燈”或“掉針”現(xiàn)象，影響騎行里程，要及時維修檢查線路。

充電器故障會造成輸出電壓過低，電池充電不完全，務(wù)必專車專用充電器，更換合適充電器并確保充電正常。

輪胎胎壓過低，與地面接觸面積增加，滾動阻力增大，消耗更多能量，降低續(xù)航里程，要定期檢查并調(diào)整胎壓。

電池老化或型號過小，都會使整車?yán)m(xù)航下降，新電池續(xù)航能力強(qiáng)，老化后就會變差，發(fā)現(xiàn)電池問題及時更換新電池；一般電池型號越大，續(xù)航越遠(yuǎn)。

電機(jī)功率過高且電池容量偏低，高功率電機(jī)耗電量大，低容量電池支撐不住，續(xù)航就會縮短，高功率電機(jī)最好搭配大容量電池。

剎車、控制器等配件故障，會使電動車運(yùn)行不順暢，行駛阻力增大，檢查剎車系統(tǒng)，確保剎車正常回位；控制器功率過大或限流設(shè)置不當(dāng)也增加耗電量，要選擇與原裝功率匹配的控制器。

還有不好的騎行習(xí)慣，速度過快、承載重量大，都會削減續(xù)航里程，要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，慢起步，緩剎車，勻速行駛，上坡助力，多利用慣力滑行，避免電瓶大電流放電。

私自改裝不僅違法，還可能因電壓不符、電阻增高等讓續(xù)航里程變少，不要私自改裝。

電機(jī)與控制器匹配度不高，不能有效配合，降低能量轉(zhuǎn)化率，要保證兩者匹配良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）