極氪001的寬造型不會增加風阻。

極氪001在設計上采用了很多降低風阻的辦法。全系標配主動閉合式進氣格柵，能有效降低風阻，還能防止電池組熱量散失，保證車輛在寒冷季節(jié)的續(xù)航。

車身側面的隱藏式門把手設計，減少了風阻，也塑造出完美車身線條。車尾的貫穿式LED尾燈造型，車頂攝像頭集成至尾翼，都有助于進一步降低風阻。

新款極氪001全面采用極氪001 FR的前后包圍樣式，微調側面線條，重新設計進氣通道，提高剎車散熱并降低風阻。車身頂部取消鯊魚鰭天線和攝像頭，并將其隱藏至導流板內，減少了風阻。

極氪001的獵裝車體造型，線條流暢，低趴的姿態(tài)，不僅營造出性能車的味道，還在一定程度上降低了風阻。無框車門、低趴車身姿態(tài)等設計，讓極氪001在擁有寬大造型的同時，成功實現了降低風阻的效果。

雖然車輛正面投影面積與車寬有關，車寬越大正面投影面積越大，極氪001正面投影面積相比部分車型大，且風阻系數在高速行駛時與速度平方成正比，速度越快風阻越大。但極氪001有應對措施。車尾延續(xù)家族貫穿式LED尾燈造型，車頂攝像頭集成至尾翼來降低風阻。

車輛的空氣懸架可以調節(jié)車身高低，優(yōu)化風阻情況。

在駕駛中也能采取措施減少風阻影響，比如盡量減少在車身上添加會提高風阻的裝飾，注意行車時的天氣狀況，雨天適當控制車速。養(yǎng)成良好駕駛習慣，提高踩電門的腳法，根據不同路況選擇合適的能量回收模式等。

記得將“充放電”設置中的電池保溫按鈕打開，讓電池溫度保持在高效的工作溫度范圍內，保障車輛性能，降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）