極氪001馬力的調(diào)校特點有不少。

加速踏板調(diào)校遵循循序漸進的細膩原則，不是特別敏捷，這樣能適應(yīng)更多用戶的接受程度，也避免影響駕駛安全，同時電力的物理特性和強勁動力儲備，讓后程加速度無需擔(dān)心。

極氪001有多種動力選擇，四驅(qū)版車型最大功率為400kW，峰值扭矩為768N·m，0-100km/h加速僅需3.8s；后驅(qū)車型最大功率為200kW，峰值扭矩384N·m，百公里加速6.9s；單電機車型電機最大功率272馬力，最大扭矩343N·m，加速6.9秒；雙電機車型電機最大總功率544馬力，最大扭矩686N·m，加速3.8秒。不同動力版本能滿足不同用戶對動力的需求。

其馬力曲線接近《電動汽車工程手冊》里描繪的理想圖，后段馬力強，150km/h的時候輪上能有843Ps，比標(biāo)稱馬力還大，高轉(zhuǎn)達成率96.1%，在高轉(zhuǎn)達成率榜單中位列第四。扭矩平臺期大，到110km/h的時候還能爆發(fā)最大扭矩，恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間寬，加速和爬坡性能強。

極氪001fr馬力調(diào)校更是出色，零百加速僅需2.02秒，0到200km/h加速僅需6.29秒。它搭載956千瓦也就是1300馬力的動力輸出，在超頻狀態(tài)的萊科寧模式下，對9項參數(shù)做專屬定制調(diào)校，包括專屬加速踏板靈敏度等。還新增專屬“彈射模式”，起步比正常加速快0.02秒，“超頻模式”能讓電機功率增加10%。

另外，極氪001全系800V高壓架構(gòu)，充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低。四驅(qū)版前后電機采用碳化硅(Sic)功率半導(dǎo)體，能量損失少，發(fā)熱低。新極氪001的兩款高配車型空氣彈簧升級為雙腔空懸，全系標(biāo)配激光雷達和8295芯片。

總之，極氪001在馬力調(diào)校以及相關(guān)技術(shù)配置上優(yōu)勢明顯，給用戶帶來出色體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）