大眾柴油轎車在環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

海外版“柴油”帕薩特搭載先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)高效燃燒過(guò)程和精密燃油噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源最大化利用。其百公里油耗僅4.8升，與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出強(qiáng)大扭矩，有助于降低油耗，減少能源消耗，間接體現(xiàn)環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

寶來(lái)TDI柴油轎車同樣展現(xiàn)出優(yōu)秀環(huán)保特質(zhì)。它已達(dá)到歐洲3號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)優(yōu)于汽油車。柴油機(jī)的CO2排放比汽油機(jī)低20%，HC和CO排放是汽油機(jī)的10% - 17% 。并且現(xiàn)代柴油機(jī)通過(guò)廢氣再循環(huán)和排氣后處理，改善顆粒物和NOX排放。

同時(shí)，柴油轎車在起步或低速行駛時(shí)依靠鎳氫電池電能由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，車速提高后汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮作用，這種動(dòng)力模式在動(dòng)力性能、續(xù)駛里程、使用方便性等方面有優(yōu)越性，也減少了排放。

大眾途銳最新款柴油車型融合卓越性能與環(huán)保理念，擁有強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)具備環(huán)保性能，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)環(huán)保出行的需求，讓駕駛者能享受綠色出行優(yōu)勢(shì)。

大眾汽車Polo“藍(lán)驅(qū)”更是在環(huán)保方面成績(jī)斐然。它配備1.4升TDI渦輪增壓直噴柴油機(jī)，百公里油耗不到3.8升，二氧化碳排放量?jī)H為99克/公里，刷新量產(chǎn)5座轎車低油耗世界紀(jì)錄。憑借超低油耗和排放，Polo“藍(lán)驅(qū)”連續(xù)兩年躋身“世界十佳環(huán)保車型”之列。

此外，高爾夫“藍(lán)驅(qū)”也有突出表現(xiàn)，百公里僅需4.5升柴油，每公里二氧化碳排放量?jī)H為119克。

這些大眾柴油轎車在降低油耗、減少排放等環(huán)保方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了環(huán)保理念，為消費(fèi)者提供了環(huán)保出行的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）