日本拉鋼卷專用車維護成本不算高。

從車輛構(gòu)造設(shè)計看，其為專門運輸鋼卷打造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且合理。它在設(shè)計時充分考慮到要應(yīng)對鋼卷運輸?shù)奶厥庑枨螅跈C械結(jié)構(gòu)上經(jīng)過精心調(diào)校。比如關(guān)鍵的懸掛系統(tǒng)，能夠適應(yīng)鋼卷的重量，并且具備很好的韌性和耐用性，不容易出現(xiàn)故障，這就減少了因頻繁維修帶來的成本。

而且車輛的零部件通用性較好，很多常見的部件在市場上容易獲取，這使得維修時更換零件的費用相對較低。

在保養(yǎng)方面，日本拉鋼卷專用車遵循的保養(yǎng)周期和項目相對常規(guī)。像發(fā)動機的保養(yǎng)，和普通的大型運輸車輛類似，按照規(guī)定的里程數(shù)更換機油、機濾等，這些保養(yǎng)項目的費用是比較固定且在合理范圍內(nèi)的。制動系統(tǒng)的保養(yǎng)也不復(fù)雜，定期檢查剎車片、剎車盤的磨損情況并及時更換即可，由于這些部件都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，價格透明，不會給車主帶來過高的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。

從燃油經(jīng)濟性角度，這類專用車的發(fā)動機技術(shù)成熟，燃油效率較高。它能夠在保證運輸鋼卷動力充足的情況下，合理控制燃油消耗。相比于一些老舊車型或者設(shè)計不夠合理的車輛，在長期使用過程中，能為車主節(jié)省不少燃油費用，間接降低了整體的使用成本。

再看輪胎方面，日本拉鋼卷專用車配備的輪胎質(zhì)量可靠，耐磨性強。因為鋼卷運輸對輪胎的壓力較大，所以選用的輪胎能夠適應(yīng)這種工況，使用壽命相對較長，減少了頻繁更換輪胎的費用。

總體來說，日本拉鋼卷專用車無論是從日常保養(yǎng)、零部件維修還是燃油輪胎等方面，都有著不錯的成本控制表現(xiàn)，維護成本并不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）