歐美系家用車安全性能好在這幾方面。

車身用料扎實，美系車車身普遍較重，用高強度材料打造底盤，像福特、雪佛蘭旗下車型，車身鋼板厚，碰撞時能提供很好保護。厚實的車身材料不僅在正面碰撞，在側(cè)面碰撞和翻滾等事故中，也能有效吸收和分散撞擊能量，降低車內(nèi)人員受傷害的風(fēng)險。

安全配置豐富多樣，ESP、上坡輔助、側(cè)氣囊等配置通常都有。ESP能在車輛出現(xiàn)失控傾向時，自動對特定車輪進行制動，糾正行駛軌跡，避免側(cè)滑、甩尾等危險狀況。上坡輔助在車輛上坡起步時，防止車輛后溜，讓駕駛更從容安全。側(cè)氣囊在側(cè)面碰撞時迅速彈出，保護車內(nèi)人員的胸部和頭部。

在安全技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)先，很多先進安全技術(shù)由歐美系車企發(fā)明和普及，如安全氣囊和TCS等。安全氣囊能在瞬間彈出，緩沖駕乘人員受到的沖擊力。TCS則能防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑，提高車輛在濕滑路面等情況下的行駛安全性。

歐美系車企在車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行嚴(yán)格，對車輛結(jié)構(gòu)強度和碰撞保護能力有較高要求。嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)從車輛設(shè)計階段就開始把控，確保車輛在各種工況下都能滿足安全需求。在實際生產(chǎn)中，也會嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證每一輛車的安全性能都能達到較高水平。

以雪佛蘭賽歐為例，進行全面升級更新后更符合消費者對普通家轎的安全需求。樂風(fēng)RV注重空間利用同時保障安全，適合出游的年輕群體。TRAX創(chuàng)酷作為新生代城市車型，在安全方面也表現(xiàn)出色。這些車型都體現(xiàn)了歐美系家用車在安全性能上的優(yōu)勢，從各個方面為駕駛者和乘客提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）