比美高極氪001的工藝難度大。

極氪001采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，這種車身結(jié)構(gòu)對(duì)焊裝工藝要求極高。像SPR自穿刺鉚接技術(shù)等機(jī)械連接工藝，能很好地保證零件連接質(zhì)量，還兼顧了美觀性。高精度焊接、CMT自動(dòng)冷弧焊、激光焊工藝更是發(fā)揮了大作用，不僅打造出超剛性高安全的白車身，提高了車身精度，還成就了極氪001精美的外觀。

在焊裝環(huán)節(jié)，工廠在投產(chǎn)新車時(shí)還不斷優(yōu)化流程，以此滿足高產(chǎn)能需求。車身焊接完成后會(huì)進(jìn)入涂裝車間噴漆，之后到總裝車間完成全部裝配和檢測(cè)?？傃b車間的L型布局專為電動(dòng)車型設(shè)計(jì)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤拼接工序，采用的底盤合拼、玻璃安裝全自動(dòng)裝配等領(lǐng)先制造工藝，構(gòu)成了一流品控與高效制造系統(tǒng)。

再看比美高制作的極氪001車模，同樣工藝難度不小。以1:64的極氪001車模為例，它由知名大廠比美高制造。車模的外包裝精細(xì)，打開后能看到車模做工精湛。車標(biāo)、鍍鉻裝飾條等細(xì)節(jié)通過分色工藝精確呈現(xiàn)，印刷細(xì)節(jié)對(duì)齊良好，刻線鋒利精確。門縫和接縫滲線增強(qiáng)了真實(shí)感，中網(wǎng)和尾燈無縫拼接提升了精致度，輪轂與輪胎結(jié)合精巧且有減震效果。底盤有前后軸浮雕和相關(guān)標(biāo)識(shí)，內(nèi)飾方向盤、中控和座椅設(shè)計(jì)也很精巧。

1:43比例的極氪001合金手辦車模更是逼真，車身配色與實(shí)車相似，拿在手中有質(zhì)感，從各個(gè)角度看都很賞心悅目。這些都體現(xiàn)了比美高在制作極氪001車模時(shí)，在還原實(shí)車工藝和設(shè)計(jì)方面投入的精力與難度。

無論是極氪001實(shí)車還是比美高制作的車模，都展現(xiàn)出了較高的工藝水平，車模在盡力還原實(shí)車魅力的同時(shí)，也展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的制作工藝難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）