華泰特拉卡柴油版操控性挺好。

動(dòng)力系統(tǒng)是它操控性好的關(guān)鍵因素。其搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 147 馬力，峰值扭矩 315 牛·米，匹配 6 速手動(dòng)或 6AT 自動(dòng)變速器。這樣的配置讓它在爬坡和長(zhǎng)途駕駛時(shí)，能有強(qiáng)大扭矩輸出和穩(wěn)定動(dòng)力表現(xiàn)，讓操控更輕松。

四驅(qū)系統(tǒng)也為其操控性加分不少。它采用適時(shí)四驅(qū)模式，在濕滑路面、沙石路等多種復(fù)雜路況下，都能提供良好抓地力。有了良好抓地力，車(chē)輛行駛更穩(wěn)定，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是直線行駛，駕駛者都能更好地掌控車(chē)輛，保證行車(chē)安全。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)看，采用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，不僅提供強(qiáng)大動(dòng)力輸出，還具備良好燃油經(jīng)濟(jì)性。這意味著在長(zhǎng)途行駛或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，不用頻繁加油，減少了因燃油問(wèn)題帶來(lái)的駕駛困擾，讓操控更從容。

懸掛系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛，能提供良好的舒適性和操控性。在面對(duì)城市道路的曲折或者鄉(xiāng)村小徑的顛簸時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)，讓駕駛者能更好地集中精力操控車(chē)輛。

車(chē)內(nèi)人性化設(shè)計(jì)也間接提升操控性。寬大座椅提供舒適坐姿，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞，中控臺(tái)布局清晰，操作簡(jiǎn)單，像導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體系統(tǒng)等都能快速上手。駕駛者在舒適的環(huán)境下，能更專(zhuān)注于駕駛操控。

雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升速度不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但低轉(zhuǎn)速輸出的扭力大。駕駛時(shí)掌握一些技巧，比如加速前適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速以達(dá)到扭矩輸出最大值，尤其在越野環(huán)境中提前考慮其特性調(diào)整操作策略，就能更好地發(fā)揮車(chē)輛操控性能。

總之，華泰特拉卡柴油版在多方面因素作用下，操控性表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的操控需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）