在大型越野車中，有不少車型的四驅(qū)系統(tǒng)都很強(qiáng)。

Jeep牧馬人，經(jīng)典的傳奇車型，它搭載前置分時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合多片離合式差速鎖。分時四驅(qū)可讓駕駛者根據(jù)不同路況，手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。在城市道路行駛時用兩驅(qū)，節(jié)省燃油；面對復(fù)雜越野路況，切換到四驅(qū)模式，多片離合式差速鎖能有效分配扭矩，讓車輛脫困能力極強(qiáng)。

奔馳G級，作為奔馳最豪華的SUV車型之一，也是世界上出色的全地形越野車。它的四驅(qū)系統(tǒng)配合強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路面。

豐田普拉多，外觀硬朗，動力儲備充足。它的四驅(qū)系統(tǒng)與扎實(shí)的底盤配合默契，面對復(fù)雜路況時，能將動力合理分配到各個車輪，確保車輛穩(wěn)定前行。而且油門調(diào)節(jié)線性，駕駛起來輕松舒適，無論是日常駕駛還是越野都能勝任，是進(jìn)藏等長途穿越的可靠伙伴。

福特烈馬Bronco，車頭銳利，動力澎湃。前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計，不僅操控性出色，舒適性也佳。其四驅(qū)系統(tǒng)能適應(yīng)不同的越野場景，助力車輛在野外暢行無阻。

方程豹豹8，雖然還未正式上市，但值得期待。它基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身，配備2.0T的縱置發(fā)動機(jī)+CTC電池+越野后驅(qū)總成以及電子差速鎖等。從硬件來看，四驅(qū)系統(tǒng)有一定實(shí)力，并且油耗相對較低，在越野的同時兼顧了經(jīng)濟(jì)性 。

這些大型越野車的四驅(qū)系統(tǒng)都各有優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者在各種越野場景下的需求。選擇時，可根據(jù)自己的預(yù)算、對品牌的喜好以及實(shí)際的越野需求來綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）