奧迪自動(dòng)變速箱有不少技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

先看部分高端車(chē)型如A8、Q7、Q8搭載的采埃孚8AT自動(dòng)變速箱，平順性極佳，傳動(dòng)效率高，頓挫感小，響應(yīng)速度快，能在各方面達(dá)到較好平衡，綜合實(shí)力強(qiáng)大。

奧迪的縱置濕式雙離合變速箱表現(xiàn)也很出色。在傳動(dòng)效率、加速性能和節(jié)油方面優(yōu)勢(shì)明顯。超車(chē)急加速和暴力駕駛時(shí)表現(xiàn)突出，低速頓挫感遠(yuǎn)低于其他競(jìng)品變速箱。高速路況下油耗超低，像奧迪A6L 45TFSI高配車(chē)型高速行駛時(shí)最低能到4.1L油耗，大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪在雙離合變速箱技術(shù)上歷史悠久，1985年就在賽車(chē)上應(yīng)用。而且其變速箱散熱性能好，因體積大方便排除熱氣廢氣，能確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行 。

奧迪品牌定位豪華，變速箱調(diào)教和用料更高級(jí)。例如奧迪A4L的縱置雙離合變速箱布局規(guī)整，承載扭矩大，性能強(qiáng)大。與大眾相比，奧迪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的變速箱硬件更優(yōu)，大部分橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)車(chē)型使用的濕式雙離合在穩(wěn)定性上也更出色。

再說(shuō)說(shuō)奧迪的DSG變速箱，采用電控液壓換擋技術(shù)，換擋更及時(shí)準(zhǔn)確，動(dòng)力傳遞順暢，扭矩傳輸高效。加速和動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)明顯，工作時(shí)通過(guò)電控液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速換擋，減少動(dòng)力中斷，提高動(dòng)力輸出效率，扭矩傳輸能力也更高，加速更迅猛。并且有更高燃油經(jīng)濟(jì)性，能精確控制換擋，減少能量損失，節(jié)省燃油成本。

奧迪自動(dòng)變速箱換擋快速，雙離合變速箱由兩套手動(dòng)變速箱組成，能讓齒輪組提前準(zhǔn)備，顯著縮短換擋時(shí)間，減少動(dòng)力中斷，提升駕駛舒適性。還具備更高燃油效率，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低燃油消耗，在城市頻繁加減速路況下也能高效工作?？煽啃砸哺?，相比傳統(tǒng)變速箱齒輪組少，更易維護(hù)修理，故障時(shí)維修費(fèi)用低、時(shí)間短 。

總之，奧迪自動(dòng)變速箱優(yōu)勢(shì)多多，能帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）