V3菱悅CVT操控性能很棒。

懸掛系統(tǒng)方面，它采用先進的多連桿結(jié)構(gòu)后懸掛，在舒適性和操控性之間取得了較好平衡。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性特別優(yōu)異，給駕駛者十足信心，同時也增強了整車安全性。多連桿懸掛能有效減少行駛過程中的顛簸，提升乘坐舒適感。在過彎時，它能提供卓越的支撐力和循跡性，面對各種復(fù)雜路況，駕駛者都能輕松應(yīng)對。不管是日常城市通勤，還是長途旅行，這套懸掛系統(tǒng)都表現(xiàn)出色，為駕乘者帶來舒適體驗。

變速器性能也十分卓越。其核心動力系統(tǒng)搭載了來自Punch公司的VT2型CVT無級變速器，有6速手自一體模式和雪地模式，不同駕駛環(huán)境都能應(yīng)對。平順性超越常規(guī)自動擋，駕駛體驗更流暢。在城市擁堵路段，切換到手動模式M擋，能更好掌控速度，保持穩(wěn)定，還能提升燃油經(jīng)濟性。在市郊開闊道路，常規(guī)D擋能滿足大部分駕駛需求，深踩油門，CVT也會智能適應(yīng)。

動力上，V3菱悅搭載三菱4A91全鋁發(fā)動機，動力輸出強大，還保證了燃油經(jīng)濟性。它繼承了EVO的運動基因，不管是城市駕駛還是高速行駛，都能有穩(wěn)定性能和靈活操控體驗。

外觀設(shè)計上，魅力雙色前保桿設(shè)計以及15寸高亮灰鋁合金輪轂，讓V3菱悅風(fēng)采版多了一份動感與個性。而且優(yōu)秀的平臺基因讓V3菱悅CVT高速行駛時車身穩(wěn)定性非常好，多連桿結(jié)構(gòu)后懸掛保證了舒適性及操控穩(wěn)定性。

總的來說，V3菱悅CVT在懸掛、變速器、動力以及外觀等方面的優(yōu)勢，共同鑄就了它出色的操控性能，是一款操控體驗很不錯的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）