林肯航海家懸掛系統(tǒng)參數(shù)方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本效益高，應(yīng)用極其廣泛。它主要由彈簧和減震器組成，能為車輛前部提供支撐，同時(shí)允許車輪在垂直方向自由運(yùn)動(dòng)，以此適應(yīng)各類路況。麥弗遜式獨(dú)立懸架可有效提升車輛操控穩(wěn)定性，還能降低路面?zhèn)鱽?lái)的噪音和振動(dòng)，極大提升駕駛與乘坐的舒適體驗(yàn)。

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，它源自雙叉臂懸架的升級(jí) ，設(shè)計(jì)更為復(fù)雜且精確。通過(guò)多個(gè)連桿的協(xié)同作用，多連桿獨(dú)立懸架可以精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證車輛在高速行駛以及急轉(zhuǎn)彎時(shí)具備出色的穩(wěn)定性和操控性，進(jìn)而提升行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適度。

此外，新車底盤懸掛部分還配備了CCD自適應(yīng)懸掛。這可是個(gè)厲害的配置，它能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器阻尼，會(huì)根據(jù)不同的路況和車輛載重情況進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，從而為車輛提供更好的支撐性和穩(wěn)定性，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。

林肯航海家這套懸掛系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定，是為了在保證良好操控性的同時(shí)，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速馳騁或者復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)，都能憑借其出色的懸掛系統(tǒng)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，讓你感受到它的魅力與實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）