影響汽車(chē)新車(chē)價(jià)格的因素不少。

產(chǎn)品改款推新迭代有影響，要是核心技術(shù)升級(jí)了，剛上市價(jià)格可能不穩(wěn)定，等穩(wěn)定再入手。同類(lèi)型新產(chǎn)品推出也關(guān)鍵，強(qiáng)勢(shì)新品上市會(huì)沖擊現(xiàn)款車(chē)型價(jià)格。

產(chǎn)能和銷(xiāo)量匹配度重要，產(chǎn)能大于銷(xiāo)量，車(chē)價(jià)往往下降；產(chǎn)能小于市場(chǎng)需求，車(chē)價(jià)容易上漲。

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力會(huì)促使價(jià)格變動(dòng)，庫(kù)存多資金緊張就可能降價(jià)促銷(xiāo)。

市場(chǎng)定位與品牌溢價(jià)不能忽略，高端品牌定位高價(jià)格自然高，同一品牌不同車(chē)型因配置和性能差異價(jià)格也不同。配置高、性能強(qiáng)成本就高，價(jià)格也會(huì)高些。

新車(chē)優(yōu)惠與促銷(xiāo)活動(dòng)也作用于車(chē)價(jià)，有促銷(xiāo)時(shí)買(mǎi)車(chē)更劃算。

金融服務(wù)與保險(xiǎn)費(fèi)用也影響實(shí)際購(gòu)車(chē)支出。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展會(huì)沖擊其他高端車(chē)型價(jià)格。

國(guó)家政策調(diào)整影響大，進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)、排放政策變化等都能讓車(chē)價(jià)下降。

零部件質(zhì)量要求高，成本就高，價(jià)格也會(huì)受影響。

車(chē)輛來(lái)源不同價(jià)格有別，進(jìn)口車(chē)有關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)所以貴，合資車(chē)因涉及雙方盈利價(jià)格不低，國(guó)產(chǎn)車(chē)成本低有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品力方面，駕駛感和舒適性研發(fā)投入多，成本會(huì)轉(zhuǎn)由消費(fèi)者承擔(dān)。

品牌溢價(jià)雖存在，但消費(fèi)者如今更理性。

豪華品牌新車(chē)價(jià)格，還受材料和零部件影響，用頂級(jí)材料成本高價(jià)格就高。

先進(jìn)技術(shù)和工藝投入大，價(jià)格也會(huì)上漲。

獨(dú)特設(shè)計(jì)與工藝增加車(chē)輛價(jià)值。

限量生產(chǎn)和稀缺性會(huì)讓價(jià)格上升。

品牌影響力和聲譽(yù)決定價(jià)格，豪華品牌消費(fèi)者愿花高價(jià)。

進(jìn)口相關(guān)因素、物流成本、宣傳成本都會(huì)增加車(chē)價(jià)。

4S店運(yùn)營(yíng)成本部分會(huì)分?jǐn)偟较M(fèi)者身上。

市場(chǎng)需求變化、品牌競(jìng)爭(zhēng)、新老款更替、不同車(chē)型配置和動(dòng)力系統(tǒng)差異、地區(qū)差異以及時(shí)間因素等都會(huì)影響豪華品牌新車(chē)價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）