先進的發(fā)動機冷磨合技術(shù)包括以下這些：

潤滑方式上，機內(nèi)潤滑是較為先進的一種。機內(nèi)潤滑適用于大型或高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，潤滑油通過發(fā)動機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)，加注到曲軸箱、氣缸壁等需要潤滑的部位。潤滑油經(jīng)循環(huán)系統(tǒng)不斷循環(huán)流動，能帶走熱量并形成油膜，可對發(fā)動機內(nèi)部零件進行均勻、高效的潤滑，極大提升冷磨合效果 。而且這種方式能適應大型、高速發(fā)動機的嚴苛工況需求。

在準備工作方面，選擇合適潤滑劑很關(guān)鍵。要挑選那種既能提供預期潤滑效果，又能及時將磨合過程中產(chǎn)生的金屬屑和熱量排除的潤滑劑，這有助于發(fā)動機更好地冷磨合，減少零件磨損，延長發(fā)動機使用壽命。另外，加足冷卻水也不容忽視，能避免機件因摩擦過熱而變形。

冷磨合操作過程也有先進做法。柴油機因壓縮比高，按規(guī)范冷磨合應從無壓縮冷磨合開始，也就是不裝噴油嘴，之后經(jīng)部分壓縮冷磨合，再逐步過渡到全壓縮冷磨合，即裝上噴油嘴，這樣循序漸進的冷磨合過程，能讓發(fā)動機各部件更好地適應和配合。

對于車主日常駕駛中的發(fā)動機冷磨合，也有相應要點。冷車啟動前預熱很重要，電噴車啟動前把鑰匙轉(zhuǎn)到二檔，等5到10 秒再啟動，能使機油泵更好工作，讓機油到達相應位置，減少發(fā)動機磨損。行車時初期要控制好速度，不能高速開車，冷車階段避免超載，防止發(fā)動機和變速箱負擔過重。盡量避免緊急制動，防止制動系統(tǒng)、底盤和發(fā)動機受沖擊。新車磨合期別提前拆卸限速器，也別長跑，手動擋每個檔位讓發(fā)動機保持合適轉(zhuǎn)速行駛一會兒，自動擋注意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，別猛踩油門。同時別長時間高速駕駛，新車負載不能過大，最初1000公里內(nèi)，負重別超載荷的75%-80%。加油要選正規(guī)加油站，保證燃油品質(zhì)合格，并及時按車輛說明書廠家建議進行保養(yǎng)，行車時及時換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）