在俄羅斯買車比在中國總體上便宜不少。

拿豐田霸道2.7標(biāo)準(zhǔn)版來說，在俄羅斯起售價(jià)約209871元人民幣，而在國內(nèi)停售前售價(jià)43萬左右，二手車價(jià)格也在40萬左右 ，差價(jià)明顯。豐田霸道4.0排量的在俄羅斯起步價(jià)約25.8萬人民幣。

中國品牌汽車在俄羅斯和中國也有較大價(jià)格差。比如上汽IMLS7在俄售價(jià)高達(dá)800萬盧布，換算后遠(yuǎn)高于在中國的35萬人民幣；現(xiàn)代菲斯塔在俄350萬盧布，在中國僅14萬人民幣。再看中國品牌哈弗系列，哈弗H9在俄羅斯起售價(jià)約23萬人民幣，哈弗M6在俄羅斯約合15.5萬元起，哈弗初戀約15萬元，和國內(nèi)價(jià)格也有不同。

俄羅斯車價(jià)低的原因在于其國內(nèi)汽車廠商人為控制售價(jià)以防大幅上漲。而且中國品牌汽車在俄羅斯市場占據(jù)較大份額，2024年夏季中國品牌汽車在俄羅斯市場占據(jù)57%的份額，但售價(jià)是國內(nèi)的兩倍，這主要是海關(guān)、物流、各種稅費(fèi)等因素導(dǎo)致。像從俄羅斯買車進(jìn)中國要按正規(guī)手續(xù)，還需繳納相關(guān)費(fèi)用。關(guān)稅約為車輛價(jià)格的15%，車輛的消費(fèi)稅在3%到40%左右，車輛增值稅約13%左右。

不過俄羅斯汽車市場在經(jīng)歷動(dòng)蕩后正在復(fù)蘇，2024年上半年共售出320萬輛，其中二手車占大頭，新車銷售量僅為40.1萬輛，與2021年相比下降了46%。中國品牌的崛起成為亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)7月份新車市場中，中國品牌將占據(jù)49%的份額。

專家預(yù)測，如果俄羅斯政府不出臺(tái)“意外舉措”并且盧布匯率保持相對(duì)穩(wěn)定，汽車的價(jià)格就不會(huì)上漲。

總體而言，不同車型在俄羅斯和中國的價(jià)格差異明顯，在考慮買車時(shí)可以多了解相關(guān)信息，以便做出合適選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）