大柴神至尊版操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾轎車化，配置領(lǐng)先且操作方便。自動(dòng)一體式恒溫電子環(huán)?？照{(diào)、電動(dòng)門窗等一應(yīng)俱全。配有安全氣囊的可調(diào)式四幅方向盤(pán)，能根據(jù)駕乘者習(xí)慣自由調(diào)節(jié)，讓駕駛操控更舒適。

在底盤(pán)方面，它運(yùn)用黃海汽車60年底盤(pán)制造經(jīng)驗(yàn)并融入三菱底盤(pán)技術(shù)?？v梁厚，底盤(pán)重載不變形、可靠性好。懸掛扎實(shí)有韌性，最小離地間隙220mm，搭配17吋鋁合金輪輞和235/65寬大輪胎，抓地力強(qiáng)，無(wú)論是日常道路行駛還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，保障操控的穩(wěn)定性和安全性。

動(dòng)力匹配上也十分合理。汽油版搭載三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放達(dá)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。試駕的汽油車排量2.4L，扭矩200Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)就能滿足使用，5速手動(dòng)變速箱換擋順暢，駕駛過(guò)程中動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋輕松，能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。柴油版以大柴CA4D32為基礎(chǔ)，應(yīng)用高壓共軌和電控VE泵雙重技術(shù)，降低噪聲和油耗，也為駕駛者提供了經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的動(dòng)力選擇。

從車身整體來(lái)看，大柴神至尊版雖然車身尺寸較大，長(zhǎng)5560mm、寬1850mm、高1760mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3500mm ，但非承載式底盤(pán)加上鋼板減震，讓它在爛路上行駛能力強(qiáng)，車身懸掛硬朗，高速行駛穩(wěn)定性好。并且行駛中的噪音控制出色，沒(méi)有明顯的風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪也相對(duì)較小，為駕駛者營(yíng)造安靜舒適的駕駛環(huán)境，也有利于更好地操控車輛。

總之大柴神至尊版操控性能出色，能滿足駕駛操控需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）