日系高性?xún)r(jià)比兩廂車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，飛度時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)個(gè)性，提供豐富改裝空間；騏達(dá)采用V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，年輕運(yùn)動(dòng)；雷克薩斯CT 200h中網(wǎng)進(jìn)氣格柵獨(dú)特，車(chē)身小巧玲瓏運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；威馳FS前臉耐看，側(cè)面動(dòng)感，車(chē)尾精致還配備實(shí)用后雨刮。豐田兩廂車(chē)外觀線(xiàn)條流暢、造型時(shí)尚，符合大眾審美。

內(nèi)飾方面，飛度簡(jiǎn)潔實(shí)用，座椅海綿填充物厚實(shí)；騏達(dá)座椅舒適，空間設(shè)計(jì)合理，配置豐富；雷克薩斯CT 200h延續(xù)時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，用料考究；威馳FS實(shí)用且配備九英寸懸浮屏提升科技感。豐田兩廂車(chē)注重細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計(jì)，材質(zhì)與工藝出色。

空間上，飛度車(chē)內(nèi)有眾多水杯架和儲(chǔ)物格，滿(mǎn)載也不怕；騏達(dá)空間優(yōu)勢(shì)突出，后排乘坐舒適且裝載能力強(qiáng)。

動(dòng)力上，飛度1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)；騏達(dá)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用；威馳FS搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，中低速行駛輕松愜意；雷克薩斯CT 200h采用油電混合技術(shù)。豐田兩廂車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。

油耗表現(xiàn)優(yōu)異，飛度市區(qū)堵車(chē)時(shí)僅需5.5升左右，國(guó)道和高速更經(jīng)濟(jì)；騏達(dá)百公里油耗約7升；雷克薩斯CT 200h油耗低至4.6升；威馳FS油耗也較低。

配置上，騏達(dá)標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備；雷克薩斯CT 200h安全配置豐富；威馳FS有實(shí)用內(nèi)飾和九英寸懸浮中控屏。

此外，日系高性?xún)r(jià)比兩廂車(chē)保值率高，像飛度改裝可玩性強(qiáng)。操控性能也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校適中，如部分車(chē)型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架提升駕駛舒適性。而且豐田兩廂車(chē)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛，維修保養(yǎng)方便。

這些優(yōu)勢(shì)讓日系高性?xún)r(jià)比兩廂車(chē)能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）