汽油發(fā)動機的壓縮壓力不是固定值，通常在一定范圍內(nèi) 。

一般在7 - 12bar之間，低壓縮比發(fā)動機壓縮壓力在10bar以下，高壓縮比發(fā)動機在10bar以上 。4缸汽油機壓縮壓力常在7.5 - 8.5兆帕之間，6缸汽油機在8 - 9兆帕之間 。多數(shù)汽油機在1000kpa左右，少數(shù)高壓縮比發(fā)動機能達到1700kpa以上 。

像三菱發(fā)動機的4A91和4A92 ，正常缸壓是9個，其他的一般是10個 。

壓縮壓力受諸多因素影響，發(fā)動機設計、氣缸比、壓縮比、排氣閥數(shù)量和尺寸、燃油質(zhì)量等 。

正常時，壓縮壓力越高，發(fā)動機性能越好，耗油量相應減少 。

對于一些老的汽油發(fā)動機，壓縮壓力可能在6 - 10bar之間 。老化的汽油發(fā)動機壓縮比一般也在這個范圍 。

氣缸壓縮壓力由燃燒室容積、發(fā)動機壓縮比、增壓機構以及燃燒室積碳情況等決定 。

為保證發(fā)動機有一定動力性和經(jīng)濟性，汽油機氣缸壓力應不低于原廠規(guī)定標準值的10% 。同時，為確保發(fā)動機平穩(wěn)工作，各缸壓力差汽油機不得超過10% 。

檢測氣缸壓力很重要，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，能保障發(fā)動機正常運行和高效性能 。

了解汽油發(fā)動機的壓縮壓力范圍，有助于判斷發(fā)動機工作狀態(tài)是否良好，要是壓力異常，可及時排查原因并解決，讓發(fā)動機始終保持出色的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）