方向盤抖動原因有多種。

怠速時(shí)方向盤抖動，通常是共振造成，這種抖動幅度不大，對車影響較小，要檢查方向盤傳動裝置的橡膠套及固定螺栓。

方向盤打死時(shí)抖動還伴有異響，多是轉(zhuǎn)向器泄壓或者助力油內(nèi)空氣阻力導(dǎo)致。

車輛行駛時(shí)方向盤抖動很常見。大多是輪胎問題，像車輪動平衡失準(zhǔn)，比如動平衡鉛塊脫落、補(bǔ)胎后、鋼圈修復(fù)過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有泥土等都會引發(fā)；車速小于60 - 80km/h時(shí)，可能是汽車定位數(shù)據(jù)有問題；機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過松打滑，轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)松動和間隙過大，也會讓方向盤抖動。

剎車時(shí)方向盤抖動，主要原因是剎車片或剎車盤不平。

不同轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，也有各自可能影響方向盤抖動的因素。電子助力轉(zhuǎn)向配置里，方向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動；制動器磨損導(dǎo)致無法達(dá)到動平衡；輪胎平衡塊脫落導(dǎo)致無法達(dá)到動平衡；發(fā)動機(jī)輸出至傳動驅(qū)的動力不連續(xù)或大小不一，這些都可能讓方向盤抖動。

液壓助力轉(zhuǎn)向配置中，除了和電子助力轉(zhuǎn)向配置類似的原因外，轉(zhuǎn)向油泵故障，輸出階段性液壓力產(chǎn)生沖擊力，也會致使方向盤抖動。

還有一些情況也會讓方向盤抖動。方向盤螺絲或膠套松動，方向盤就會抖；車輛行駛中車速過快或通過不平地帶，車輛不平衡，方向盤也會跟著抖動。

另外，車輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車身有晃動感，就像坐船，多數(shù)是輪胎因擦、撞或是老舊等原因變形導(dǎo)致，更換輪胎就能解決。車速在80 - 90公里/小時(shí)時(shí)方向盤抖動，車速超過90公里/小時(shí)恢復(fù)正常，需檢查前輪定位角度和前束，安裝前軸并檢查車輪靜平衡和輪胎是否變形，若變形就更換輪胎。

總之，方向盤抖動原因多樣，出現(xiàn)抖動要及時(shí)排查并處理相關(guān)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）