極氪001日行燈能耗相對(duì)較低。

從行程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，在平均能耗里，低壓系統(tǒng)占比14%，日行燈就包含在低壓系統(tǒng)里 ，主要的能耗大頭，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占比77% ，空調(diào)系統(tǒng)占9%。也就是說(shuō)日行燈等低壓系統(tǒng)設(shè)備能耗占比并不高。

極氪001日行燈采用矩陣式LED光源，這種光源本身在能耗控制上就有優(yōu)勢(shì)，相比一些傳統(tǒng)光源，能以較低的能耗實(shí)現(xiàn)出色的照明效果。分體式設(shè)計(jì)中，上方日行燈位置顯眼照明出色，下方矩陣燈組采用長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)，中間有黑色飾條連接，形成貫穿式燈組的視覺(jué)效果，獨(dú)特外觀的同時(shí)能耗還不高。

在不同行駛環(huán)境和季節(jié)下，能耗會(huì)有一定變化，但日行燈能耗占比相對(duì)穩(wěn)定。以夏季為例，在城市道路、快速路和環(huán)線為主的行駛環(huán)境下，整體電耗從20降到了16左右，平均能耗為18.4kwh/100km ，這里面日行燈能耗依然處于低壓系統(tǒng)的14%占比范疇內(nèi)。即使?jié)M電跑高速，續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，日行燈能耗也不會(huì)對(duì)整體續(xù)航產(chǎn)生較大影響。

極氪001日行燈沿用領(lǐng)克家族化的“蛙眼”造型，辨識(shí)度超高，與紅色車身搭配更顯運(yùn)動(dòng)大氣，在保證美觀和獨(dú)特性的同時(shí)，能耗控制良好。下方右側(cè)兩顆LED光源為近光燈，4顆同時(shí)開(kāi)啟為遠(yuǎn)光燈，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，這么多實(shí)用又高級(jí)的功能，能耗也沒(méi)有大幅增加。

總之，極氪001日行燈能耗表現(xiàn)良好。無(wú)論是從在整體能耗中的占比，還是結(jié)合其出色照明效果、獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)以及實(shí)用功能來(lái)看 ，都能看出在能耗與實(shí)際使用體驗(yàn)之間做到了較好的平衡，不會(huì)給車輛整體能耗帶來(lái)較大負(fù)擔(dān)，讓車主能安心享受日行燈帶來(lái)的便利與美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）