歐美系里操控好的車有不少特點(diǎn)。

寶馬系列像進(jìn)口寶馬1系，兩廂造型、前后驅(qū)加上前后50:50的重量分配，這讓車輛在操控時(shí)能有更好的平衡感，動(dòng)力總成多樣還有手動(dòng)車型，駕駛樂趣滿滿。寶馬3系330i同樣操控出色，能帶來(lái)高駕乘樂趣。

凱迪拉克ATS - L配置出色，有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架和主動(dòng)開閉進(jìn)氣格柵，零百加速快，底盤扎實(shí)，軸荷分配佳，前后驅(qū)布局合理，性價(jià)比高，操控起來(lái)穩(wěn)定又有激情。

奧迪A4L基于MLB平臺(tái)打造，縱置前驅(qū)獨(dú)特，接近50：50的車身配重比，再加上quattro四驅(qū)系統(tǒng)，提升了操控極限和駕駛樂趣。

捷豹XEL采用跑車設(shè)計(jì)理念，全鋁車身，內(nèi)飾科技感和質(zhì)感強(qiáng)，英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力輸出順滑，在操控時(shí)能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖。

沃爾沃S90全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V混動(dòng)系統(tǒng)，8AT變速箱換擋積極，懸架和底盤出色，抗側(cè)傾和抓地力好，既保證了操控性又沒有犧牲舒適性。

美系的“育空”是大型SUV，分時(shí)四驅(qū)功能讓它可在兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)自由切換。城市平坦路面用兩驅(qū)節(jié)省油耗，復(fù)雜路況自動(dòng)切換到四驅(qū)，提高通過(guò)性和穩(wěn)定性。它還配備了速分動(dòng)器、mLSD機(jī)械限滑后差速器，雨雪濕滑路面也能輕松應(yīng)對(duì)。非承載式車身架構(gòu)、前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，讓它在山區(qū)路況也能保持車內(nèi)舒適。安全性能上，標(biāo)配Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，L2 + 級(jí)別有多種安全功能。

這些歐美系操控好的車，在動(dòng)力、底盤、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等方面都各有優(yōu)勢(shì)，有的注重駕駛樂趣，有的強(qiáng)調(diào)通過(guò)性，有的兼顧舒適與安全，能滿足不同駕駛者對(duì)操控以及其他方面的需求，給駕駛者帶來(lái)很棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）