第八代凱美瑞的動力表現(xiàn)相當優(yōu)秀。它有多種動力組合，每種都有出色的表現(xiàn)。

先說 2.5L 自然吸氣發(fā)動機匹配 8 速手自一體變速箱這套組合。2.5L 發(fā)動機最大功率 154kW(209PS)/6600rpm，最大扭矩 250Nm/5000rpm ，動力輸出充沛。而且 8AT 變速箱齒輪表面強化，降低了摩擦損失，和發(fā)動機配合默契，平順性特別好，這可是繼承了歷代凱美瑞的優(yōu)點。在駕駛過程中，它能很好理解駕駛者意圖，降檔超車動力連貫。要是再配合換擋撥片，駕駛起來更是隨心所欲。

再看看 2.5L 加電機組成的油電混合系統(tǒng)，匹配 E-CVT 無級變速箱。從起步加速，動力系統(tǒng)表現(xiàn)充沛，初始階段電動機迅速工作，能讓車快速動起來；中速時發(fā)動機與電動機一起工作，加速過程動力連貫，加速干脆利落。而且這個油電混合系統(tǒng)節(jié)油性出色，百公里油耗僅 4.8L 左右，只需要 92 號汽油就行，用車成本低。

還有，第八代凱美瑞原車搭載 2.5L 汽油發(fā)動機，配合愛信精機研發(fā)的 DirectShift8AT 變速箱，駕駛體驗流暢。對于追求性能的車主，還可以加裝渦輪增壓套件提升動力。機艙升級后整潔有序，渦輪本體和頭焦、頭段安裝位置精心設計，中冷器保持進氣溫度低溫，泄壓閥確保渦輪穩(wěn)定運行，原車風箱保證靜音隔熱，搭配 KN 高流量進氣系統(tǒng)，能讓原車的 209Ps/250N.m 提升至 296Ps/380N.m，擁有 300 匹澎湃動力。

不管是日常城市駕駛，還是偶爾激烈駕駛，第八代凱美瑞的動力表現(xiàn)都能滿足需求，動力反應迅速、平順，駕駛起來輕松又帶感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）