東風(fēng)二汽應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有不少實(shí)用策略。

早期確定“以軍為主、先軍后民”目標(biāo)，生產(chǎn)軍用越野車和卡車，在艱苦條件下造出軍用越野車并持續(xù)改進(jìn)，為企業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

推進(jìn)主營(yíng)業(yè)務(wù)改革，開展“三項(xiàng)制度”改革、卓越機(jī)關(guān)建設(shè)等，構(gòu)建現(xiàn)代化、國(guó)際化企業(yè)治理體系，讓企業(yè)管理更科學(xué)高效，能更好適應(yīng)市場(chǎng)變化。

激發(fā)“三種力量”，關(guān)鍵是面向市場(chǎng)塑造持續(xù)生命力，緊密貼合客戶需求，生產(chǎn)出符合市場(chǎng)口味的產(chǎn)品。

成立東風(fēng)汽車研究院，大力加強(qiáng)產(chǎn)品、工藝和裝備開發(fā)等設(shè)計(jì)研究工作，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)，靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)。

為新投產(chǎn)的東風(fēng)五噸車組織專業(yè)化協(xié)作配套，擴(kuò)大市場(chǎng)份額并穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)市場(chǎng)。

積極倡導(dǎo)聯(lián)合，成立東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，整合資源，增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)二汽職工競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)，以奪第一為目標(biāo)，注重產(chǎn)品審美價(jià)值，深入研究市場(chǎng)消費(fèi)心理和未來需求，打造如同工藝品般精致的汽車，在市場(chǎng)上脫穎而出。

在成本控制上，優(yōu)化組織架構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新方法控制成本，像優(yōu)化生產(chǎn)流程、引入先進(jìn)制造技術(shù)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、集中采購降低原材料成本，同時(shí)加大研發(fā)投入，做到降本增效兩不誤。

堅(jiān)持回歸汽車制造初心、用戶需求和技術(shù)創(chuàng)新，重視產(chǎn)品研發(fā)和升級(jí)，提高車輛安全性、舒適性和智能化水平，優(yōu)化銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，提升品牌影響力和客戶滿意度。

重視科技創(chuàng)新，當(dāng)下提出“具身智能體”概念，在一體化車身、新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)等八大科技引擎上加大投入，積極開展固態(tài)電池領(lǐng)域研發(fā)，與華為等合作擴(kuò)大科技“朋友圈”，靠科技進(jìn)步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

并且致力于將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，未來計(jì)劃投入大量資金，投放多款新能源產(chǎn)品，構(gòu)建全新研發(fā)體系，提高開發(fā)效率和加快產(chǎn)品迭代速度，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）