魏牌瑪奇朵操控性能出色。

瑪奇朵DHT采用智能DHT技術(shù)，1.5T+兩擋DHT動(dòng)力組成，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅7.2秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，遠(yuǎn)超很多燃油車型。其多擋位混合動(dòng)力專用變速箱，有EV模式、串聯(lián)、并聯(lián)、能量回收等多重工作模式，虧電油耗僅4.4L/100km。運(yùn)動(dòng)模式下關(guān)閉ESP能激活彈射起步模式，動(dòng)力輸出極值不俗。時(shí)速破百后，兩檔變速器完成換擋，車速達(dá)120公里每小時(shí)有安全提示。

制動(dòng)方面，采用前后單活塞制動(dòng)卡鉗配前通風(fēng)后實(shí)心制動(dòng)盤和錦湖輪胎，全力制動(dòng)雙閃高頻閃爍警示后車，最短制動(dòng)距離39.99米，5次制動(dòng)成績(jī)穩(wěn)定，抗熱衰退性不錯(cuò)。

麋鹿測(cè)試中，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，整體設(shè)定偏舒適，ESP介入不突兀，轉(zhuǎn)向直接，最終成績(jī)71.66公里每小時(shí)。

駕駛感受上，城市路況中低速行駛接近電動(dòng)車，堵車蠕行用電驅(qū)動(dòng)，靜謐平順，車速稍快發(fā)動(dòng)機(jī)介入與電機(jī)配合默契，加速踏板跟腳，城市快速路超車不拖泥帶水，高速再加速能力令人滿意。還提供能量回收力度和單踏板模式選擇，制動(dòng)線性，方向盤輕便，懸架柔軟有質(zhì)感，駕駛輔助功能出色，車道居中保持可應(yīng)對(duì)大曲率道路，AEB能識(shí)別前車、自行車和行人，還有智慧閃躲等特色功能。

瑪奇朵DHT-PHEV動(dòng)力上，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)系統(tǒng)，全力踩油門動(dòng)力輸出強(qiáng)，中后段有推背感，智能DHT系統(tǒng)省油，綜合油耗僅0.8L。底盤前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校家用沉穩(wěn)，濾震效果好，高速并線車身姿態(tài)穩(wěn)。轉(zhuǎn)向電子系統(tǒng)操作輕松，輔助功能齊全，方向盤輕盈，按鍵清晰，盲操作方便，準(zhǔn)頭很準(zhǔn)。剎車和油門反應(yīng)靈敏，駕駛輕松靈活。輔助駕駛功能實(shí)用，新手也能駕馭。

瑪奇朵提供輕便、舒適、運(yùn)動(dòng)三種方向盤助力模式，雖差異不顯著，但能滿足駕駛舒適度需求。底盤前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證駕駛穩(wěn)定性同時(shí)提升乘坐舒適度，城市道路行駛能很好吸收顛簸。起步以純電模式運(yùn)行，動(dòng)力輸出直接線性，電量低自動(dòng)切換為串聯(lián)模式，確保動(dòng)力供應(yīng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）