汽車(chē)跑偏原因有不少。

四輪定位不準(zhǔn)是常見(jiàn)原因之一 ，汽車(chē)的車(chē)輪主銷(xiāo)磨損變形時(shí)，前束和車(chē)輪傾角會(huì)改變 ，像經(jīng)常在坑洼路面行駛、常一側(cè)停路肩，就可能讓四輪定位參數(shù)改變，影響直線行駛。

左右兩側(cè)輪胎問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致跑偏。比如左右兩側(cè)輪胎尺寸或花紋深淺不同，會(huì)出現(xiàn)兩側(cè)輪速差；同軸兩側(cè)輪胎規(guī)格、直徑不同，車(chē)輪同轉(zhuǎn)速下行駛距離不同，汽車(chē)會(huì)向輪胎直徑較小一側(cè)跑偏；同軸上兩側(cè)輪胎花紋不一樣，輪胎與地面附著力不一致，也會(huì)引起跑偏。還有安裝輪胎時(shí)沒(méi)注意花紋方向，同樣可能造成跑偏。

左右輪胎氣壓不同也是因素。兩側(cè)胎壓不相等，輪胎大小就有差異，氣壓低的輪胎摩擦力更大，車(chē)輛會(huì)向胎壓低的輪胎側(cè)跑偏。

前懸架彈簧方面，若兩側(cè)彈簧回彈性能不同，彈力有差異，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身重心偏移，致使車(chē)輛跑偏。

車(chē)輛底盤(pán)部件過(guò)度磨損，間隙異常也會(huì)使汽車(chē)跑偏。轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)橡膠襯套和支撐臂襯套磨損，間隙過(guò)大，就會(huì)影響車(chē)輛行駛方向。

左右減震器減震性能不同，會(huì)導(dǎo)致路面減震能力變化，影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而出現(xiàn)跑偏。

框架變形也會(huì)造成跑偏。比如車(chē)體受沖擊大梁變形，后期修復(fù)不到位，就會(huì)影響車(chē)輛直線行駛。

制動(dòng)器分離不完全也會(huì)讓汽車(chē)跑偏。某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良、分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終有部分制動(dòng)，行駛時(shí)車(chē)輛就會(huì)跑偏。

另外，裝載物品不平衡也可能引發(fā)跑偏。當(dāng)行李廂存放較重物品且集中在某一側(cè)時(shí)，就容易出現(xiàn)跑偏情況。

還有道路坡度、側(cè)向風(fēng)等不可控因素也有影響，我國(guó)多數(shù)主要道路為排水設(shè)計(jì)成中間高兩邊低，以及高速橫風(fēng)，都會(huì)影響車(chē)輛直線行駛能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）