氧傳感器一般每10萬公里更換一次 。不過這不是絕對固定的周期，要是氧傳感器出現(xiàn)故障就得馬上更換。

氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)里關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量。它能測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩，把氧氣含量轉(zhuǎn)成電壓信號傳給發(fā)動機計算機，實現(xiàn)閉環(huán)控制，保證車輛油耗和尾氣排放標準正常。所以及時更換氧傳感器很重要。

對于行駛10萬公里以上的車，最好對氧傳感器進行定期檢查 ?？梢詮呐艢夤苌喜鹣卵鮽鞲衅?，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。要是有破損，那就得更換氧傳感器。

判斷氧傳感器是否需要更換，還可以通過一些檢測方法 。首先是觀察法，主要通過觀察氧傳感器的顏色來判斷好壞。正常顏色為淺灰色，要是呈現(xiàn)白色、黑色、棕色那就是不正常的。其次，可以測量兩根導線電阻值，正常應(yīng)在3或5歐姆左右。也可以用汽車電腦檢測儀檢測電壓值，頻率越快越好。另外，拔下其線束插頭，讓其不再與電腦連接，處于開環(huán)控制狀態(tài)。用萬用表電壓檔正表筆接氧傳感器反饋電壓輸出接線柱，負表筆搭鐵，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中測量反饋電壓。人為形成稀混合氣，電壓表指針讀數(shù)應(yīng)下降；形成濃混合氣，讀數(shù)應(yīng)上升。踩下或松開加速踏板改變混合氣濃度，踩下時反饋電壓應(yīng)上升，松開時應(yīng)下降。要是沒有這些變化，那氧傳感器可能就壞了，需要更換。

汽車通常有兩個氧傳感器，前氧傳感器調(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧傳感器監(jiān)測三元催化器工作狀態(tài)。不管是哪個氧傳感器出現(xiàn)問題，都要按照上述情況及時檢查和更換，這樣才能保證汽車的正常運行，讓尾氣排放達標，燃油充分燃燒，為你的出行提供更好的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）