車輛發(fā)動機抖動原因有多個方面。

進氣系統(tǒng)故障方面，節(jié)氣門和進氣口結(jié)垢過多，空氣濾清器濾芯堵塞，會使怠速通道截面積變小，進入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，導致燃燒不充分，引起發(fā)動機抖動。進氣管或 EGR 閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣稀釋，動力性能下降；若 EGR 閥關(guān)閉不當，部分廢氣進入氣缸，燃燒惡化，發(fā)動機功率下降，也會導致抖動 ?？諝怏w流量計或進氣壓力傳感器故障，無法準確測量進氣量，使噴射系統(tǒng)噴射量不準確，混合氣濃度異常，引發(fā)發(fā)動機振動。怠速控制系統(tǒng)故障，無法實現(xiàn)精確的空燃比控制，導致發(fā)動機動力性能下降，進而抖動。

燃料系統(tǒng)故障方面，供油壓力故障，像燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞或濾網(wǎng)堵塞、燃油泵泵油壓力不足、燃油泵彈簧彈性變小、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等，都會影響發(fā)動機工作，導致抖動。

進氣管和氣門故障方面，氣門和進氣口積碳，會讓 ECU 做出錯誤判斷，氣門關(guān)閉不嚴造成缸與缸之間壓力偏差，冷車啟動時抖動明顯，熱車后可能減輕?？諝鉃V清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣連接軟管故障也會導致抖動，空濾芯堵塞、進氣軟管老化或漏氣、空氣流量計數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等，都會影響混合氣形成。

套筒輪增壓器部分故障，增壓器損壞會導致無力，怠速抖動或急丟油門時發(fā)動機抖動，要重點檢查再循環(huán)管路、電磁閥及傳感器、線路等。

發(fā)動機缺缸，即有一個或以上氣缸沒正常工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動，和點火線圈故障有關(guān)。

機腳膠老化或松脫，會使發(fā)動機抖動加劇。

積碳問題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳等，會影響點火能量、進氣效率、混合氣配比，導致動力輸出不穩(wěn)定。

燃油系統(tǒng)故障，添加不適配燃油標號，或油箱蓋通氣孔、燃油濾清器等堵塞，導致混合氣過稀，發(fā)動機抖動。

發(fā)動機點火系統(tǒng)故障，如火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障，會導致排氣管有“突突”聲。

發(fā)動機機械故障，如機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構(gòu)問題等，有時會有故障碼出現(xiàn)。

發(fā)動機電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等開啟時間錯誤，會使怠速忽高忽低。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動力輸出差。

發(fā)動機潤滑和散熱問題，缺機油或機油變質(zhì)，也可能導致發(fā)動機抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）