凱迪拉克SRX國產(chǎn)帶來諸多變化。

動力系統(tǒng)有升級，可能搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率203kW，峰值扭矩400Nm，通用最新的9速自動變速箱也有望應(yīng)用，還有兩款不同功率的V6發(fā)動機可選，動力性能出色。

車身尺寸基于通用汽車全新可伸縮車型平臺“Chi”的短軸距版打造，更符合中國消費者喜好，重量減輕，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，百公里綜合油耗僅8.2L。

價格上優(yōu)勢明顯，國產(chǎn)后消費稅率降低，入門門檻降低，性價比提高。原本進(jìn)口售價與對手相比優(yōu)勢不突出，國產(chǎn)推出2.0T車型后，價格更親民，起價可能30萬起。

安全配置豐富，配備BFI一體式高強車架總成、StabiliTrack動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ESS強化安全策略、座椅震動預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警等，為駕乘者提供全方位保障。

配置方面，移動互聯(lián)CUE系統(tǒng)是全系標(biāo)配，縮減中控臺按鍵，內(nèi)飾更具豪華與科技感。后排座椅娛樂系統(tǒng)配備藍(lán)光播放器和兩個8英寸顯示屏，給乘客帶來移動影院般的視聽享受。

外觀改動不大，長/寬/高依舊為4851×1910×1667mm，軸距2807mm，前臉立體感增強，中網(wǎng)上增加更多鍍鉻裝飾，下部進(jìn)氣口采用V字型設(shè)計。側(cè)面延續(xù)跨界風(fēng)格，外凸式轉(zhuǎn)向燈改為LED+光帶設(shè)計，鋁制車頂行李架和亮光車門把手是新款特征。尾部盾式尾窗與整體造型類似游艇，豎直式尾燈夜間視覺效果炫目，整體以中線為軸進(jìn)行V字型設(shè)計，線條更流暢自然，更符合國內(nèi)消費者審美。

國產(chǎn)后的SRX在同級別車型競爭中優(yōu)勢凸顯，動力參數(shù)優(yōu)于奧迪Q5等對手，配置有優(yōu)勢，空間充裕，品牌影響力也進(jìn)一步提升，無疑將為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）