冬天排氣管噴水主要有以下原因。

首先，燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳，像汽油完全燃燒后就生成水和二氧化碳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的水在高溫下是水蒸氣，可冬天外界氣溫低，這些水蒸氣從排氣管排出后遇到低溫環(huán)境，就迅速凝結(jié)成水滴，于是出現(xiàn)排氣管噴水情況，這其實(shí)表明燃油燃燒充分，車輛性能良好。

其次，冬天外面空氣濕度比較大，也就是含水量高。這樣的空氣被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后就容易產(chǎn)生更多的水，使得排氣管噴水更為明顯。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)在制造過程中，可能因技術(shù)問題導(dǎo)致大量熱量被鎖定在氣缸中。汽車啟動(dòng)后，一部分熱量進(jìn)入排氣管，造成有溫差的環(huán)境，這種情況下汽車排氣管也容易噴水，這同樣屬于正常情況。

另外，排氣管噴水還和三元催化轉(zhuǎn)化器有關(guān)。三元催化轉(zhuǎn)化器能在廢氣經(jīng)過時(shí)，通過化學(xué)反應(yīng)將廢氣中的一氧化碳等有害氣體轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳，這也增加了排氣管排出的水量。

而且，汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒油料產(chǎn)生的廢氣通過排氣管排出，冬季低溫環(huán)境下，排氣管內(nèi)部溫度低，廢氣中含有的水蒸氣在排氣管內(nèi)遇到低溫會(huì)凝結(jié)成液態(tài)水。隨著汽車行駛，排氣管內(nèi)部壓力逐漸增大，當(dāng)壓力達(dá)到一定值，液態(tài)水就會(huì)被排出。因?yàn)樗肿娱g相互作用力小，水會(huì)形成細(xì)小顆粒狀物質(zhì)從排氣管中噴出，也就是我們看到的噴水現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)、排氣管的材質(zhì)和長度、車速等也會(huì)對(duì)排氣管噴水產(chǎn)生影響。

總之，冬天排氣管噴水大多是正?，F(xiàn)象，不用過于擔(dān)心，若噴水現(xiàn)象頻繁發(fā)生或伴有車輛啟動(dòng)困難、油耗增加等異常，及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）