奧迪剛打火時發(fā)動機可能會抖動，不過輕微抖動一般屬于正常現(xiàn)象，可以忽略。

剛打火時發(fā)動機抖動，原因有不少。

發(fā)動機溫度太低是常見原因之一，這時候燃油和潤滑油溫度低，冷車啟動就需要較濃的混合氣，這會讓發(fā)動機出現(xiàn)一定抖動。因為低溫下燃油霧化效果差，影響燃燒效率，進而影響發(fā)動機平穩(wěn)運行。

各缸工況不同也會引起抖動。多缸發(fā)動機各氣缸點火能量差別較大，還有活塞和活塞環(huán)磨損程度不同，造成壓縮比不一致，使得發(fā)動機輸出動力不均勻，引發(fā)抖動。

混合氣混合比不正確也會導(dǎo)致抖動。冷車啟動時，個別發(fā)動機傳感器或一些傳感器信號有較大誤差，讓ECU判斷出錯，導(dǎo)致混合比出現(xiàn)問題，引起發(fā)動機抖動。

另外，火花塞間隙過大或點火線圈老化也會讓奧迪剛打火時發(fā)動機抖動。還有發(fā)動機積碳過多、發(fā)動機支架松動或損壞、燃油系統(tǒng)問題、空氣進氣系統(tǒng)問題等，這些情況也可能造成發(fā)動機抖動。

不過不用擔(dān)心，針對這些問題有相應(yīng)解決辦法。

如果是發(fā)動機溫度低導(dǎo)致的抖動，隨著發(fā)動機溫度逐漸升高，抖動通常會慢慢減弱直至消失。

對于各缸工況不同的情況，需要專業(yè)維修人員檢查維修，調(diào)整各缸工作狀態(tài)。

要是混合氣混合比問題，可對相關(guān)傳感器進行檢測和校準，保證ECU能接收到準確信號。

火花塞間隙過大、點火線圈老化，直接更換火花塞和點火線圈就行。

發(fā)動機積碳過多，可以采用專業(yè)的積碳清洗方法去除積碳。

發(fā)動機支架松動或損壞，維修或更換發(fā)動機支架。

燃油系統(tǒng)問題，檢查油泵、噴油嘴等部件并維修。

空氣進氣系統(tǒng)問題，檢查空氣濾清器、進氣管道等并處理。

只要及時檢查和維修，就能讓奧迪發(fā)動機恢復(fù)平穩(wěn)運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）