換輪胎后需要做動平衡。

由于制造工藝、材料差異等因素，輪胎和輪轂各部分質量分布不可能完全均勻，這在靜止時可忽略不計，但車輛高速行駛，高速轉動的車輪會把這種制造誤差疊加放大，輪胎會產(chǎn)生嚴重不平衡狀態(tài)。而動平衡能讓輪胎在動平衡機器上旋轉，根據(jù)旋轉時的不平衡狀態(tài)，用配重塊進行糾偏，使輪胎旋轉時保持平衡，進而保證行駛安全。

不僅更換全新輪胎后要做動平衡，在很多情況下都需要。比如更換或維修過輪轂系統(tǒng)，像更換新的剎車盤、卡鉗等剎車系統(tǒng)，有必要做動平衡；長時間使用的車子，或者經(jīng)常走爛路、顛簸山路的，會因動平衡配重塊的脫落，造成輪胎配重平衡失衡，此時需要做動平衡；補胎、換不同的氣嘴子、換輪轂甚至加裝胎壓監(jiān)測模塊等，凡是改變了車輪質量的操作，都得重新做動平衡。

動平衡校正通常借助專業(yè)設備，技師測量車輪的不平衡點后，會在車輪上加裝配重塊來平衡車輪。

要是更換輪胎后沒有進行動平衡校正，車輪不能平穩(wěn)轉動，車輛行駛時會產(chǎn)生抖動和方向盤震動等問題，高速行駛時這些問題更明顯，甚至導致車輛跑偏。沒做動平衡還可能致使輪胎異常磨損，縮短輪胎壽命。

所以，只要輪胎有過移動，比如扒完胎又重新裝上，都要做動平衡，這是確保行車安全的重要步驟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）