高爾夫改裝音響效果通常非常出色。原車音響系統(tǒng)往往簡(jiǎn)陋，喇叭做工用料一般，工作環(huán)境不理想，專業(yè)改裝能顯著提升音質(zhì)。

改裝方案多樣，效果各有亮點(diǎn)。

前聲場(chǎng)安裝勁浪 ASE165 兩分頻喇叭，質(zhì)量輕盈、韌性足、響應(yīng)靈敏、失真低、頻響平衡；后聲場(chǎng)搭配勁浪 ACX165 同軸喇叭，瞬態(tài)反應(yīng)和力度佳，大動(dòng)態(tài)下不失真。再裝上阿爾派 R600 DSP 處理器、捷力 10W0 低音炮，做 GT 雙層環(huán)保隔音，能減少震動(dòng)和噪音，形成扎實(shí)箱體，讓音樂(lè)效果大幅提升。

選擇丹拿與芬達(dá)音響，配合四門隔音優(yōu)化效果，運(yùn)用 DSp 技術(shù)提升音質(zhì)，能帶來(lái)很棒的聽覺(jué)享受。

大眾高爾夫 GTI 車型，前聲場(chǎng)用海螺 3 系純進(jìn)口套裝，中低音強(qiáng)勁，高音絲滑穿透力足，添加詩(shī)芬尼中置喇叭讓聲場(chǎng)更飽滿；后聲場(chǎng)選擇詩(shī)芬尼純進(jìn)口金剛 165 套裝，擴(kuò)展聲場(chǎng)立體感；再加愛威 11 寸備胎炮，釋放深沉有力低頻；功放選詩(shī)芬尼 BO10 大功率 8 路功放，用正力車福純銅線材保證信號(hào)傳輸，打造出令人震撼的音響系統(tǒng)。

也有入門級(jí)但效果提升明顯的方案，前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)均用德國(guó)喜力士 L62C 兩分頻，高音單元高頻清晰亮麗、中低音單元真實(shí)感強(qiáng)，音樂(lè)真實(shí)自然、層次感分明，細(xì)節(jié)還原度高。

還有方案是主機(jī)用阿爾派 150C CD 主機(jī)倒模安裝，相比原車導(dǎo)航主機(jī)，音質(zhì)更好。前聲場(chǎng)歌劇世家 VS365 三分頻喇叭 A 柱倒模安裝高音和中音，比兩分頻多一中音單元，聲音層次感更分明、細(xì)節(jié)還原更真實(shí)，高、中、低音銜接自然。搭配正弦波 DSP D6 音效處理器和歌劇世家 VA400.4 四路功放，功放裝在后排座椅背部推三分頻喇叭，聲音效果佳。

同時(shí)做好車門隔音，用美特靜灰鉆減震材料，提升鈑金扎實(shí)度，減小共振噪音，讓喇叭發(fā)揮更好效果，減小風(fēng)噪入侵。A 柱倒模安裝不僅拓寬聲場(chǎng)效果、利于聲音定位，視覺(jué)上也更美觀。

音響調(diào)試后，聲音包圍感濃郁真實(shí)，高音清晰、中音甜潤(rùn)、低頻飽滿富有彈性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）