MAN卡車的油耗因多種因素而有所不同。

德國曼牽引車480手動檔車型，油耗一般在32升到45升之間。像跑大連到鄭州線路，車貨總重45噸左右，日常平均油耗能在22L/100km左右，最低還能達(dá)21L/100km。德國曼TGX EfficientLine歐6卡車在第三方測試中，百公里油耗僅25.2升，成為最省油的卡車。

駕駛習(xí)慣對MAN卡車油耗影響很大。長時間怠速或低速行駛，會比較費(fèi)油；而用油門控制速度、平穩(wěn)駕駛、不開賭氣車，就能有效省油。比如急加速、急剎車多，油耗就高；開車平穩(wěn)且善于利用慣性滑行，油耗就低。

路況也是關(guān)鍵因素。高速公路上行駛，油耗相對較低；而鄉(xiāng)村復(fù)雜路面或者城市道路走走停停、頻繁啟停和堵車時，油耗就會升高，接近45升都有可能。

車輛負(fù)載重量同樣有影響。車上放置物品重、車輛負(fù)載過重，油耗自然會增加，所以要避免過重負(fù)載和油箱滿載。

車輛設(shè)計也關(guān)乎油耗。像曼恩Concept S有著完美的空氣動力學(xué)設(shè)計，能降低25%油耗，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)乘用車水平。電動調(diào)節(jié)擾流板能引導(dǎo)空氣，合理配置各種擾流罩和導(dǎo)流罩等空氣動力學(xué)組件很重要。不過有些加裝設(shè)備會增加油耗，像安裝頂部遮陽板每百公里油耗增加2%，頂部前照燈增加1.5%，外置氣喇叭增加1% 。

要降低MAN卡車油耗，得注意駕駛細(xì)節(jié)。避免長時間怠速或低速，別讓車輛負(fù)載過重和油箱滿載，不用粘度大的機(jī)油，用油門控制速度少用剎車。結(jié)合實(shí)際路況總結(jié)實(shí)踐節(jié)油技巧，比如利用坡道滑行、輕踩油門、避免緊急剎車。只要多注意這些方面，就能讓MAN卡車的油耗保持在較為理想的水平，節(jié)省運(yùn)輸成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）