正常保養(yǎng)下，汽車行駛40000 - 60000公里建議換火花塞，但因品牌和發(fā)動機不同有差異，所以最好按汽車使用手冊操作。

不同材質(zhì)火花塞，更換周期不一樣。普通鎳合金火花塞20000公里左右換；鉑金火花塞40000公里左右換；銥金火花塞60000 - 80000公里考慮更換。

除了看公里數(shù)，汽車出現(xiàn)一些狀況也可能要換火花塞。要是汽車怠速抖動，原本平穩(wěn)的怠速變得抖動，很可能火花塞該換了。還有加速性能變差，踩油門速度提升慢，也可能是火花塞的問題。另外，油耗莫名增加，比以前費油了，這時候也要考慮換火花塞。要是汽車啟動困難，甚至無法正常啟動，也可能是火花塞有故障。打開空調(diào)時汽車抖動明顯，同樣可能得換火花塞。

直接觀察火花塞狀態(tài)也能判斷是否該換。把火花塞拆下來看，正常的絕緣體裙部及電極應呈灰白色、灰黃色或淺棕色，工作正常的絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8 - 0.9mm之間，且電極無燒損跡象。要是火花塞頂端起疤、破壞、電極熔化、燒蝕，或有黑色紋路、破裂，那肯定得換。要是有油污或沉積物，火花塞本身沒損壞，清理后可繼續(xù)用。

有些特殊情況也能判斷。比如火花塞呈現(xiàn)煙熏過的黑色，可能是冷熱型選錯或混合氣濃、機油上竄，要更換。像大眾帶渦輪增壓發(fā)動機2萬公里左右換，非渦輪增壓3萬公里左右。不過也可以比保養(yǎng)手冊上的周期晚1萬公里左右更換，條件允許就拆下來查看電極消耗情況。要是電極沒破損，車子也沒啟動困難、發(fā)抖、頓挫等問題，就能接著用。

總之，多留意這些方面，就能把握好更換火花塞的時機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）