坡道輔助故障的解決辦法如下。

先看是否未達到觸發(fā)條件。手動擋車型，坡道輔助觸發(fā)需檔位非空擋，汽車靜止，油門未踩，手剎未拉。自動擋車型，換擋桿要在P檔外任何位置，車輛靜止，油門踏板未踩，駐車制動未拉。若沒滿足這些，坡道輔助可能不工作，調整到正確狀態(tài)就好。

若已滿足觸發(fā)條件仍故障，可嘗試關閉坡道輔助5分鐘左右再重新打開，看故障是否消除。這是因為有時系統(tǒng)可能出現小錯亂，重啟能恢復正常運行。

要是重啟后故障依舊，那建議前往4S店進行維修檢測。4S店有專業(yè)的設備和技術人員，能準確找出故障根源并維修。

還有可能是傳感器故障。傳感器故障時，駕駛員從制動踏板換到油門踏板，車輛會下滑，起步困難，這種情況更換傳感器就能解決。

使用上坡輔助功能時也有注意事項。要正確使用，從制動踏板快速準確切換至油門踏板，切換間隔過長，功能無法發(fā)揮作用，得掌握好切換時機。

同時，路況也有影響。若路況陡峭或路面特別光滑，比如積水、冰雪等濕滑路面，因輪胎抓地力不足，上坡輔助系統(tǒng)可能故障，車輛無法順利起步，盡量選擇正常上坡路段使用該功能。

另外，要清楚上坡輔助不等同于手剎，它只適用于一般坡道起步，長時間駐車還是要拉緊手剎。自動駐車基于電子手剎，啟動后不論平地還是坡路都持續(xù)制動，直到踩油門。而上坡輔助基于ESP硬件單元，靠傳感器檢測車輛在坡路才工作，且保持短暫時間就自動松開剎車，和油門踏板沒關系。了解這些，能更好地運用坡道輔助功能，保障駕駛安全和順利起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）