補胎后需要做動平衡嗎？答案是不一定。

動平衡是校正車輪質(zhì)量分布，讓車輪旋轉(zhuǎn)時保持穩(wěn)定平衡狀態(tài)。車輛動平衡對行車安全、操控性、輪胎磨損都有重要影響。

補胎后輪胎重量可能改變。一方面，輪胎跟輪轂位置可能因維修師傅不注意而錯位，導(dǎo)致一圈重量改變；另一方面，補胎后加的橡膠墊片雖輕，一般在5克以內(nèi)，但也可能影響平衡。

不過，要是有經(jīng)驗的師傅在拆輪胎時做好記號，裝輪胎時按記號裝回去，能杜絕因位置改變產(chǎn)生的重量不平衡。而且如果補的是小補塊，在5克以內(nèi)，對于一些行駛里程短、常在平坦道路行駛的車輛，不做動平衡問題不大。

但在很多情況下補胎后做動平衡很有必要。從專業(yè)輪胎修補流程看，最后一步通常是做動平衡。

車輪不平衡危害不小，開車時能感覺到車輛或方向盤抖動，更嚴重的是會導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和軸承磨損加劇，加速部件損壞。

對于行駛里程較長、輪胎磨損度高、同一條輪胎有多處補丁的車輛，做動平衡能有效消除隱患。因為車輪不平衡，高速行駛時車輛會劇烈振動，操控性變差，甚至引發(fā)事故；還會讓車輛轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響轉(zhuǎn)向性能；并且會加劇輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命。

所以補胎后是否做動平衡要視具體情況。補胎前可跟師傅溝通，表明自己的行駛需求，若平時高速跑的少、就在市區(qū)跑，讓師傅拆胎時做記號，裝胎時按記號裝回，這樣大概率不用做動平衡。但要是追求更好的行車安全、操控性和輪胎壽命，補胎后做動平衡是個不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）